Na targach INTERMOT oglądaliśmy nową wersję Ducati GT 1000. Na EICMA zobaczyliśmy klasyka od Moto Guzzi. Czyżby moda na motocykle o wyglądzie retro powracała?

Cafe ClassicV7 na 2009 bazuje na motocyklu Classic V7. Napędza go chłodzona powietrzem, czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka w układzie V o pojemności 744 cm z elektronicznym wtryskiem paliwa Weber - Marelli. Do kompletu otrzymał pięciostopniową skrzynię biegów. Silnik produkuje 48 KM przy 6 200 obr/min oraz 60 Nm przy 3 200 obr/min. Na sucho waży 182 kg.

Cafe Classic otrzymał klasyczne, wyprofilowane siedzenie. Układ wydechowy, w porównaniu do poprzedniej wersji, zmienił kształt i powędrował trochę bardziej w górę motocykla. Cafe Classic dostępny będzie w nowych kolorach.