Yamaha postawiła w tym roku na wagę średnią i reaktywację bardzo kiedyś popularnych motocykli z rodziny XJ. XJ6 jest wersją Naked pokazanego już wcześniej modelu XJ6 Diversion. Oba motocykle zdążyliśmy już zresztą szerzej zaprezentować wam na stronach naszego serwisu. Motocykl został wyposażony w czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 600 cm³ pochodzący z FZ6, ale nieco przerobiony na potrzeby XJ-ta. Jednostka napędowa ma lepiej oddawać moc w zakresie niskich i średnich obrotów. Wyposażono go również zaawansowany wtrysk paliwa. Silnik dysponuje mocą 78 KM przy 10 000 obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 59.7 Nm przy 8 500 obr/min. Przygotowany do jazdy XJ6 waży 205 kg.

Naked ma się świetnie sprawdzać zarówno podczas jazdy po mieście, jak i na wycieczkach poza nie. Inżynierowie Yamaha zadbali o to by XJ6 był jak najbardziej przyjazny dla kierowcy. Maszyna jest lekka i kompaktowa, a dzięki nowemu zawieszeniu i ramie typu „diamond" siedzenie znajduje się na mniejszej wysokości, 785 mm nad ziemią. Charakterystyka silnika zapewni sporą frajdę z jazdy zarówno doświadczonym jeźdźcom, jak i świeżym kierowcom. Motocykl dostępny będzie również w wersji z ABS-em.

Stylistycznie nie ma tutaj rewolucji, ale motocykl wygląda naprawdę bardzo przyjemnie. Dostępny będzie w trzech kolorach: białym, czarnym i żółtym.