Harley-Davidson chyba doszedł do wniosku, że jego klienci nie oczekują od niego elektrycznych motocykli. Dlatego LiveWire przestał być Harleyem i stał się ... LiveWire. Ale jest też bardzo dobra strona całego tego zamieszania z nazwami.

Na początku był pierwszy elektryczny Harley-Davidson. Nazywał się LiveWire. Teraz LiveWire stało się osobną marką motocykli, związaną bezpośrednio z firmą Harley-Davidson. Pierwszym modelem LiveWire jest model One, który w zasadzie jest Harleyem Davidsonem LiveWire. W stosunku do poprzednika zmalała jego moc, ze 106 KM do 102 KM, zmalała trochę pojemność akumulatora - wcześniej było to 15,5 kWh, a teraz jest to 15,4 kWh. Zmiany parametrów motocykla są niezauważalne w przypadku jego osiągów. Zasięg na jednym ładowaniu ma wynosić od 235 do 153 kilometrów, w zależności od stylu jazdy, przyspieszenie do 100 km/h nadal zajmuje 3 sekundy, a prędkość maksymalna to nadal 177 km/h.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Ciekawe jest to, że cena LiveWire One w Stanach Zjednoczonych wynosi 21 999 USD. Gdy był to Harley-Davidson LiveWire, cena wynosiła 29 799 USD. Jeżeli podobna sytuacja będzie miała miejsce w Europie, to LiveWire One może kosztować w Polsce trochę ponad 100 000 zł, a to już jest cena konkurencyjna do cen motocykli spalinowych o podobnych parametrach. Wygląda na to, że Harley-Davidson już uporządkował sprawę swoich pojazdów elektrycznych i ma dobry pomysł jak je spopularyzować oraz jak przygotować się na nieuchronną przyszłość, w której pojazdy nie będą mogły emitować do atmosfery żadnych zanieczyszczeń.