Ścigacz.pl

Już z początkiem sezonu motocyklowego, czyli od czerwca 2026 r., system punktów karnych bardzo się zmieni. Niestety zmiany idą w kierunku dalszego zaostrzania przepisów.   

Do tej pory szkolenie w WORD było dla części kierowców swego rodzaju bezpiecznikiem. Osiem godzin zajęć, około 1000 zł i z konta znikało 6 punktów. Warunek był taki, że nie można przekroczyć limitu 24 punktów, w prawo jazdy musi mieć nie mniej niż rok. Wkrótce ta furtka zostanie w dużej mierze zamknięta.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Nowe regulacje sprawią, że za ponad połowę wykroczeń z taryfikatora nie będzie można już obniżyć liczby punktów na kursie. Mówimy o co najmniej 66 naruszeniach ze 130 pozycji. W praktyce oznacza to, że najpoważniejsze przewinienia zostaną z kierowcą aż do momentu ich ustawowego wygaśnięcia po roku. Nie będzie możliwości administracyjnego "zarządzania" punktami.

Zmiana wpisuje się w szerszy trend zaostrzania prawa drogowego, które widzimy od dłuższego czasu. W ostatnich latach podniesiono stawki mandatów, wprowadzono podwójne grzywny za recydywę w okresie 2 lat, a w skrajnych przypadkach pojawiła się nawet kara więzienia za wyjątkowo niebezpieczną jazdę. Teraz państwo sięga po kolejny instrument.

Resort infrastruktury tłumaczy to statystykami. Do 80 proc. wszystkich wypadków dochodzi na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych, a na nich odnotowuje się 87 proc. ofiar śmiertelnych. Od początku 2025 policjanci zatrzymali 72 391 praw jazdy. W 22 851 przypadkach powodem było przekroczenie prędkości o ponad 51 km h. W terenie zabudowanym taki wynik oznacza utratę prawa jazdy na 3 miesiące. Nadmierna prędkość wciąż pozostaje kluczowym czynnikiem ryzyka.

Skala lekceważenia sądowych zakazów także jest duża. W 2025 zatrzymano 15 628 osób prowadzących mimo orzeczonego zakazu. Według danych Komendy Głównej Policji ponad 40 000 kierowców miało więcej niż jeden zakaz prowadzenia pojazdów. Ponad 50 osób przekroczyło liczbę 10 zakazów. Rekordzista uzbierał 23 zakazy, w tym 6 dożywotnich, co swoją drogą brzmi kuriozalnie.  

Na liście wykroczeń bez możliwości redukcji znalazły się czyny o najwyższej wadze. Naruszenie zakwalifikowane jako przestępstwo to 15 punktów. Spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym z naruszeniem czynności narządu ciała lub rozstrojem zdrowia to 12 punktów. Jazda po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka oznacza 15 punktów, podobnie jak prowadzenie w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego. Nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku również wyceniono na 15 punktów.

Punkty bez możliwości redukcji obejmą także szereg wykroczeń wobec pieszych. Omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem, wyprzedzanie na przejściu lub bezpośrednio przed nim oraz nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu to 15 punktów. Brak pierwszeństwa przy skręcie to 12 punktów, przy cofaniu 10 punktów. Jazda wzdłuż po drodze dla pieszych czy rozdzielanie kolumny pieszych to 8 punktów.

Nie będzie taryfy ulgowej za ignorowanie sygnałów. Ucieczka z miejsca kontroli, przejazd na czerwonym świetle czy niestosowanie się do poleceń osoby kierującej ruchem albo funkcjonariusza kontroli ruchu drogowego oznaczają 15 punktów. Zawracanie na autostradzie lub drodze ekspresowej to 12 punktów. Jazda pod prąd autostradą lub drogą ekspresową została wyceniona na 15 punktów.

Przekroczenia prędkości w całości trafią do katalogu bez możliwości redukcji. Ponad 70 km/h to 15 punktów. W przedziale 61 do 70 km/h kierowca otrzyma 14 punktów. Za 51 do 60 km/h przewidziano 13 punktów. 41 do 50 km/h to 11 punktów. 31 do 40 km/h oznacza 9 punktów. 26 do 30 km/h to 7 punktów. 21 do 25 km/h skutkuje 5 punktami. 16 do 20 km/h to 3 punkty. 11 do 15 km/h to 2 punkty. Do 10 km/h przypisano 1 punkt. Każdy z tych wyników zostanie z kierowcą na rok bez możliwości skrócenia tego okresu kursem.

Wśród poważnych naruszeń znalazły się również niebezpieczne manewry wyprzedzania. Na przejeździe dla rowerzystów, przed wierzchołkiem wzniesienia, na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi, na skrzyżowaniu z wyjątkiem ronda, na przejeździe kolejowym czy na torach tramwajowych to 10 punktów. Zlekceważenie znaku zakazu wyprzedzania oznacza 15 punktów.

Do katalogu dołączono korzystanie z telefonu wymagającego trzymania w ręku, co oznacza 12 punktów. Omijanie opuszczonych zapór kolejowych, wjazd na przejazd przy czerwonym świetle czy wjazd bez możliwości kontynuowania jazdy to 15 punktów. Kierowanie bez wymaganych uprawnień to 10 punktów. Blokowanie korytarza życia to 8 punktów. Prowadzenie pojazdu niedopuszczonego do ruchu oznacza 3 punkty.

Także przewóz osób niezgodny z przepisami znalazł się na liście. Przewożenie dziecka bez wymaganego zabezpieczenia może oznaczać od 5 do 15 punktów w zależności od liczby dzieci. Przekroczenie limitu osób wpisanego w dowodzie rejestracyjnym to od 8 do 15 punktów. Przewożenie osoby nietrzeźwej na motocyklu poza bocznym wózkiem oznacza 10 punktów.

Sytuacja wygląda nieciekawie, bo system przestaje być elastyczny i cały czas zmierza w kierunku zaostrzania wszelkich kar i sankcji. Punkty za poważne błędy nie znikną po jednym dniu szkolenia, lecz dopiero po roku. W realiach limitu 24 punktów to ryzyko znacznie szybszej utraty prawa jazdy. Od czerwca 2026 jazda na granicy przepisów stanie się grą o znacznie wyższą stawkę.