Obok modelu Ninja 650, Kawasaki zaprezentowało także bogatszą wersję ZX-10R. Poznajcie Kawasaki ZX-10RR 2017.

Kawasaki wie jak wykorzystać sukces swoich zawodników z zespołu WSBK. Na premierze nowych modeli Kawasaki nie mogło zabraknąć Toma Sykesa i Jonathana Rea. Bez dwóch zdań najbliższym ich sercu modelem jest ZX-10R. Od przyszłego roku w ofercie znajdzie się limitowana wersja ZX-10RR.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Różnice względem standardowego modelu:

• Ograniczona produkcja
• Na całym świecie w 2017 roku zostanie wyprodukowanych tylko 1000 sztuk motocykli Ninja ZX-10RR.
• Zaprojektowany do wygrywania wyścigów na poziomie międzynarodowym, model Ninja ZX-10RR pozbawiono całego wyposażenia, które nie jet niezbędne do uzyskiwania najlepszych czasów okrążeń. Mimo to motocykl ten nadaje się również do użytku na normalnych drogach.
• W rękach kierowców fabrycznych Kawasaki Ninja ZX-10RR okazał się o około 1-2 sekundy szybszy od standardowego modelu na torze testowym Kawasaki, Autopolis Circuit.
• Silnik gotowy do wyścigów
• Wykorzystując doświadczenia zdobyte w zawodach Superbike World Championship, wprowadzono liczne zmiany poprawiające osiągi i zwiększające niezawodność, które zamieniają Ninja ZX-10RR w maszynę wyścigową.
• Zmodyfikowana głowica silnika umożliwia zastosowanie krzywek wysokowzniosowych z zestawu wyścigowego.
• Podkładki regulacyjne wykorzystując doświadczenia wyścigowe Kawasaki w WSB są pokryte powłoką DLC (węglem diamentowym), która ułatwia docieranie silnika na średnim/długim dystansie oraz zapewnia obniżenie strat mechanicznych i lepsze osiągi silnika dostosowanego do wyścigów (tj. dostrojonego do wysokiej wydajności).
• Wzmocniona skrzynia korbowa o wysokiej sztywności zapewnia większą niezawodność i lepsze osiągi wyścigowo zestrojonego silnika. Kanaliki łączące cylindry są węższe, zaś ścianki w tym obszarze zostały pogrubione.
• Specjalnie zaprojektowane kute koła Marchesini
• 7-szprychowe, wykonane z wielokierunkowo kutego aluminium powstały we współpracy z Marchesini i sprawiają, że prowadzenie jest lżejsze - szczególnie przy zmianach kierunku. Wyróżniają się znakomitą równowagą pomiędzy wysoką sztywnością a zmniejszonym momentem bezwładności (dzięki większej koncentracji masy przy piastach). Maszynowe wykończenie podkreśla wysoką jakość produktu. (Koła Marchesini można będzie też montować w zwykłych wersjach Ninja ZX-10R. Części zapewniające zgodność montażową, takie jak przednie tarcze hamulcowe i pierścień czujnika prędkości, będą dostępne w zestawie).
• Wyczynowe opony
• Ninja ZX-10RR jest wyposażony w opony Pirelli Diablo Supercorsa SP. Te wyczynowe opony mają duże znaczenia przy osiąganiu lepszych czasów okrążeń.
• Zoptymalizowane ustawienia zawieszenia
• Nowe ustawienia przedniego zawieszenia, dostosowane do jednomiejscowej specyfikacji Ninja ZX-10RR oraz nowych kół i opon, zapewniają doskonałe przenoszenie masy podczas zwalniania i przyspieszania na torze. Przechyły są na kontrolowanym poziomie, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie. Ustawienia zawieszenia w połączeniu z nowymi oponami Pirelli zapewniają lepsze czasy okrążeń. (Ponieważ zmiany te zostały osiągnięte przez zmianę domyślnych ustawień - możliwości bezbalansowego widelca odwróconego Showa i lekkiego amortyzatora tylnego BFRC - takie same rezultaty uzyskać w standardowych wersjach Ninja ZX-10R).
• KQS (Szybka zmiana biegu Kawasaki)
• Zaktualizowany system KQS umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegu na wyższy lub niższy, co bardzo przydaje się w jeździe wyścigowej. (W standardowej wersji możliwa jest tylko bezsprzęgłowa redukcja biegu po zamontowaniu zestawu wyścigowego ECU.)
• Zaprojektowany do efektywnej jazdy sportowej, KQS może być używany również w w jeździe drogowej przy obrotach powyżej 2500 obr./min.
• Jednomiejscowa specyfikacja
• Jako model przeznaczony do wyścigów Ninja ZX-10RR jest pojazdem jednomiejscowym.
• Wyeliminowanie podnóżków pasażera i lżejszy wspornik tłumika oznaczają obniżenie masy o ok. 1 kg w porównaniu ze standardową wersją.
• Pojedynczy pokrowiec na siedzenie jest oferowany w standardzie. Logo KRT Winter Test (płatek śniegu) jest takie samo jak na przedniej szybie.
• Specjalne akcenty "RR"
• Wszystkie egzemplarze mają indywidualny numer seryjny nabity na górnej obejmie potrójnej.
• Logo "RR" wytłoczone na osłonie impulsatora pomaga odróżnić Ninja ZX-10RR od standardowej wersji.
• Kluczyk zapłonowy jest ozdobiony logo "RR".
• Części zestawu wyścigowego (tylko Ninja ZX-10RR)
• Wysokowzniosowe krzywki i sprężyny zaworowe zapewniają lepsze parametry przy wysokich obrotach.

Źródło: Kawasaki

 

Zdjęcie zamieszczone przez użytkownika Ścigacz.pl (@scigacz_pl)4 Paź, 2016 o 2:44 PDT