Ścigacz.pl

Siedem motocykli z siedmiu europejskich krajów — każdy z nich to owoc twórczej współpracy między młodym artystą a uznanym konstruktorem motocykli. Dwa Daxy, dwa Gromy i trzy Monkey’e zaprezentowane zostaną na festiwalu Wheels & Waves w Biarritz od 21 do 25 czerwca, a ankieta internetowa na stronie hondacustoms.com wyłoni ulubiony motocykl Hondy w Europie.

W 2022 roku triumfy święcił customowy CMX500 Rebel "Maanboard" od zajmującego się personalizacją Motocicli Audaci z Sardynii, a w 2021 roku - CB650R "Fenix" od portugalskiej Mototrafy. W 2023 roku przyszła kolej na mniejsze maszyny. Honda zaprosiła siedmiu młodych artystów do współpracy z uznanymi konstruktorami motocykli, aby zainspirować młodsze pokolenie motocyklistów i promować radość z posiadania jednośladów wśród nowych odbiorców.

Jeśli jakikolwiek producent ma odpowiednie do tego motocykle, to jest to właśnie Honda ze swoimi wyjątkowymi "125" - Daxem, Monkey’em i Gromem. Każdy z nich jest ikoną oznaczającą co innego dla różnych jeźdźców. Retro Dax i funky Monkey inspirowane są latami 70., podczas gdy Grom to deklaracja współczesnego stylu.

Wszystkie trzy maszyny łączy jednak uśmiech, który wywołują, bo trudno się nie uśmiechnąć, gdy go zobaczysz, a tym bardziej - gdy któregoś dosiądziesz. Niewielkie wymiary plus niesamowita oszczędność paliwa, to idealna kombinacja na początek przygody z jednośladem, który w dodatku jest zabawny i stylowy.

Współpraca wyjątkowo kreatywnych umysłów z równie utalentowanymi twórcami motocykli i puszczenie wodzy ich wyobraźni przyniosły bardzo interesujące rezultaty - powód obecności Hondy na Wheels and Waves 2023.

Ludzie i motocykle

Motocykl 1 (Wielka Brytania) - Hold On!
Grom, trafnie nazwany przez Matta B i znanego konstruktora Guya Willisona to wyposażony w turbosprężarkę Pro Street drag bike z wtryskiem podtlenku azotu. Dlaczego nie?

Motocykl 2 (Hiszpania) - Driving Me Mad
Jak sprawić, by uroczy była jeszcze bardziej słodki? Proste. Weź Dax’a i - gdzie możesz - dodaj odważne plamy podstawowego koloru. Coco i UFO Garage stworzyli dwukołowy "wizualny pop radości", z grubymi oponami wrzuconymi na dokładkę.

Motocykl 3 (Austria) - Monkey X Business
Austriacki artysta Boicut i współpracujący z nim Titan Motorcycles swoim dziełem z pewnością przesunęli granice. To przykuwająca wzrok wersja choppera z lat 70. z radykalnie pochylonym przodem, kierownicą typu mini-ape, chromowanym uchwytem i wyciągniętym do góry układem wydechowym z zaślepką w stylu fishtail.

Motocykl 4 (Portugalia) - Furiosa
Współpraca między Tamarą Alves i jej konstruktorem Art On Wheels Garage zmieniła seryjnego Daxa w post apokaliptycznego biegacza. Mnóstwo szczegółów: opony kostkowe, motyw wilka, podpisy graffiti, specjalnie zaprojektowany układ wydechowy z drucianą siatką i przebłyski tartanu wystającego z przypalonej tapicerki siedzenia.

Motocykl 5 (Francja) - Tokyo
Absolutne szaleństwo kolorów zebrane przez francuskiego artystę Gremsa i konstruktora George'a Woodmana. Pop-artowe grafiki są nasycone żywymi kolorami abstrakcyjnych i subtelnych, siateczkowych wzorów na każdym dostępnym centymetrze kwadratowym Monkey’a.

Motocykl 6 (Włochy) - Let’s Grom
Grom Franceso Marchesaniego został wyprodukowany wspólnie z Alexem Politą byłym czołowym zawodnikiem mistrzostw IDM, startującym na modelu Fireblade. Na zbiorniku paliwa Let's Grom umiejętnie rozpościera się graffiti, wciągając obserwatora w świat możliwości, jakie dają dwa koła. Zgodnie z intencją byłego zawodnika, motocykl jest jeszcze bardziej kompaktowy niż na początku. Małe kierunkowskazy LED, osłony dłoni, brak lusterek. Jeśli tego nie potrzebujesz, pozbądź się tego!

Motocykl 7 (Niemcy) - Manjushage
Subtelny cafe racer na bazie modelu Monkey, przygotowany przez Lanaarts23 i Maximiliana Zecha, niezwykle kreatywnego technika Hondy, pracującego u flagowego dealera Hondy Center we Frankfurcie. Końcówka wydechu Yoshimura i nabyte na rynku wtórnym tylne amortyzatory ze zdalnym zbiornikiem poprawiają osiągi i sterowność, podczas gdy Lana wykonała biały zbiornik paliwa i błotnik z motywami lilii pajęczej (po japońsku Manjushage). Warto też zwrócić uwagę na małą małpkę na osłonie termicznej rury wydechowej.

Na swojego faworyta możesz oddać głos na stronie hondacustoms.com.