Za nami cały dzień za sterami nowego Horneta 1000. Silnik z CBR1000RR, solidne podwozie, znakomita ergonomia i pakiet elektroniki. Kawał świetnego, poręcznego motocykla, który skradł moje serce już po pierwszych kilometrach za jego starami.

Gdy pojawiły się pierwsze informacje na temat największego w historii Horneta wszystkich zelektryzowała jego cena. Miała wynosić mniej, niż 50 000 zł, co zapowiadało niemałą sensację w segmencie. Teraz już wiemy, że standardowa wersja ma kosztować 45 800 zł, a model SP wyceniono na 52 800 zł. Przyznam, że sam złapałem się w pułapkę postrzegania tego sprzętu głównie przez pryzmat jego ceny, a to błąd.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Nowa Honda CB1000 Hornet to lekki, piekielnie mocny (152KM/158 KM SP), a jednocześnie niesamowicie przyjazny golas. Zwinny na górskich zakrętach, szybki na prostych, stabilny na nierównych drogach. Podoba mi się sposób rekonfiguracji wyczynowego silnika, podwozie idealnie pasuje do charakteru motocykla, a ergonomia tego sprzętu jest taka, jak Twoich ulubionych jeansów. Po prostu wskakujesz na siodło i jesteś u siebie. Świetny sprzęt, któremu trudno wytknąć jakieś wady albo niedostatki. Koniecznie powinniście się przejechać nowym Hornetem jeśli lubicie mocne golasy. Więcej szczegółów już wkrótce.