Ścigacz.pl

Producent motocykli Buell dopiero ruszył z produkcją swojego najnowszego motocykla Super Cruiser, ale już myśli o skalowaniu sprzedaży. W tym celu firma wystąpiła do Export-Import Bank of the United States o pożyczkę. Ten przyznał 10 mln dolarów finansowania, które zostanie przeznaczone na zwiększenie produkcji motocykli. W całej operacji pomagała lokalna kongresmenka.

Marka Buell otrzyma 10 mln dolarów wsparcia od Export-Import Bank of the United States. Finansowanie jest możliwe w ramach prowadzonego przez bank programu Make More in America. Celem inicjatywy MMIA jest promocja produkcji w Stanach Zjednoczonych i zwiększenie konkurencyjności USA pod względem eksportu dóbr made in USA. To dość odważny krok, jeżeli weźmiemy pod uwagę fakt, że Donald Trump robi wszystko, żeby świat nie chciał kupować amerykańskich produktów. W pozyskaniu środków pomagała kongresmenka - Hillary Scholten.

Pieniądze mają zostać przeznaczone na zwiększenie produkcji modelu Super Cruiser i stworzenie nowych miejsc pracy. Jak czytamy w komunikacie prasowym banku, Buell zatrudni dodatkowo 244 osób. Środki pomogą też sfinansować zakup sprzętu do produkcji, narzędzi i usprawnienie fabryki w Grand Rapids.

- Skalujemy produkcję. Co miesiąc ją zwiększamy, a pełnię sił osiągniemy we wrześniu lub październiku i ruszymy z pełną mocą. W 2027 r. będzie jeszcze lepiej, jak ruszy łańcuch dostaw. Zostaliśmy zauważeni i otrzymaliśmy wsparcie z Export-Import Bank of the United States w ramach programu Make More in America, który ma wspierać amerykańskich producentów i tworzyć nowe miejsca pracy, a także sprawiać, by takie firmy jak nasza były bardziej konkurencyjne na światowych rynkach - mówił Bill Melvin, prezes Buell Motorcycle w rozmowie z Bloomberg Markets.

Pierwszy egzemplarz Buell Super Cruiser zjechał z taśmy produkcyjnej we wrześniu 2025 roku. Producent najpierw uruchomił produkcję motocykli zamówionych w preorderze, a w listopadzie ruszyła regularna sprzedaż. Maszyna została wyceniona na 25,9 tys. dolarów. Buell zakłada, że w pierwszym roku wyprodukuje od 2 do 5 tys. motocykli.

- Mamy ogromną listę zamówień i duże zapotrzebowanie na nasz motocykl. Wspólnie z naszymi dostawcami pracujemy nad tym, by zwiększyć produkcję. Oprócz tego musimy udoskonalić fabrykę, by się na to przygotować, a także kontynuować to, co trwa już od 2 lat i będzie trwało przez następnych 5 - powiedział Melvin w rozmowie z M Live. - Jesteśmy w początkowej fazie dużego wzrostu. Bank eksportowy wkracza, gdy inne źródła się wyczerpią. Jesteśmy marką, która konkuruje z Ducati, Harley-Davidson, Indian oraz BMW Motorrad, ale robimy to w oparciu o konserwatywny budżet West Michigan. Rządowe wsparcie jest bardzo pomocne, bo znajdujemy się w krytycznym i ważnym momencie - dodał.