W tym roku Buell ma powody do zadowolenia. Najpierw producent mocno promował model Super Cruiser i uruchomi jego produkcję, a jesienią ruszy też produkcja modelu SuperTouring. To motocykl sportowo-turystyczny, skręcający mocno w stronę nakeda. Firma rozpoczęła też powrót do Europy.

Buell SuperTouring to kolejna nowość marki Buell, która wkrótce trafi do produkcji. Producent chwali się, że motocykl ma silnik o mocy 185 KM i jeden z najlepszych stosunków mocy do masy w swojej klasie, który wynosi 0,421 KM na 1 funt masy, a więc w przybliżeniu na 0,45 kg. Masa bez kufrów to ok. 199 kg. Montaż i demontaż sztywnych kufrów zajmuje mniej niż 10 minut, a przynajmniej tak zapewnia Buell.

Pozostałe informacje na temat specyfikacji również brzmią obiecująco. Motocykl ma układ hamulcowy złożony z komponentów Brembo i EBC. Zawieszenie i amortyzator skrętu pochodzą od marki Fox. Owiewki są wykonane z włókna węglowego. Za dopłatą będzie można zamówić podwójny wydech, boczne kufry o pojemności 36 litrów oraz quickshifter. Cena motocykla w USA będzie ustalona na równowartość 89 648 zł.

Na tym jednak nie koniec niespodzianek, ponieważ marka Buell wraca do Europy po 15 latach nieobecności. Pierwszym rynkiem zbytu dla Buella ma być Wielka Brytania. Producent poinformował, że do końca maja w Southampton pojawią się modele Hammerhead 1190 i 1190SX. Importerem została firma Buell MotorBike UK. W niedalekiej przyszłości mogą pojawić się też modele Super Cruiser oraz SuperTouring.

Marka Buell już od dawna nie należy do Erika Buella, który postanowił spróbować swojego szczęścia z motocyklami elektrycznymi, a także prowadził markę EBR (Erik Buell Racing). Jak informują amerykańskie media, obecnie Erik Buell już nie zajmuje się prowadzeniem biznesu i jest na emeryturze. Motocykle marki Buell korzystają z jednego silnika - jest nim V-twin o pojemności 1190 cm3, który generuje moc 185 KM.