Ścigacz.pl

Ducati przedstawiło zaktualizowaną wersję modelu Panigale V4, która ma być ewolucją tego, co jest obecnie oferowane w salonach. Nowości wywodzą się w prostej linii z wyścigów i są opracowywane przez Ducati Corse.

Nowości w modelu Panigale V4 na rok 2023 obejmują poprawki w elektronice dla wszystkich wersji, a więc podstawowej, V4 S oraz V4 SP2. Zmieniono kalibrację układu wspomagania hamowania silnikiem - Engine Brake Control EVO 2. Nowe mapy mają jeszcze lepiej działać w oparciu o informacje dostarczane przez czujnik umieszczony w tylnym kole. Tak oto na początku, kiedy nacisk na tylne koło jest niewielki, system zapewni mniejszą siłę hamowania silnikiem, aby zwiększyć ją w okolicach środka zakrętu, by móc odpowiednio go zacieśnić. Nowe oprogramowanie ma zminimalizować ryzyko zablokowania tylnego koła i poprawić precyzję przy pokonywaniu zakrętów.

Druga zmiana to nowe oprogramowanie systemu Ducati Quick Shift dla sytuacji kiedy przepustnica jest częściowo lub całkowicie otwarta. W pierwszym przypadku dotychczas zapłon był odcinany, a teraz będzie opóźniany. Przy zmianie biegów podczas pełnego otwarcia przepustnicy zapłon nadal będzie odcinany, ale faza przywracania momentu obrotowego ma być gładsza. Zmieniono także oprogramowanie wiatraka chłodnicy, który ma zapewniać optymalną temperaturę nawet przy dłuższych sesjach na torze. Ostatni punkt programu to zmiany w Ducati Traction Control i pracy przepustnicy. Są one kosmetyczne, ale mają zapewnić lepszą płynność podczas przyspieszania. Poprawiono stosunek ilości momentu obrotowego, który chce mieć kierujący do ilości momentu obrotowego faktycznie dostarczanego przez elektronikę.

Zmiany w oprogramowaniu będą obecne w motocyklach, które dopiero trafią do salonów. Od końca lipca bieżącego roku zostaną one udostępnione dla właścicieli modeli Panigale V4, V4 S i V4 SP2 z rocznika 2022. Wystarczy odwiedzić autoryzowany serwis i dokonać aktualizacji oprogramowania.