Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Wydaje się że nie trzeba tej zasady stosować do motocykli..... wystarczy spojżeć na startystyki wypadków, nie mówiąc już o lżejszych dzwonach i ślizgach :) .... i biznes sam się kręci , poza tym kto robi 100 tyś km na jednym motocyklu .... nieliczni :)
Wydaje się że nie trzeba tej zasady stosować do motocykli..... wystarczy spojżeć na startystyki wypadków, nie mówiąc już o lżejszych dzwonach i ślizgach :) .... i biznes sam się kręci , poza tym kto robi 100 tyś km na jednym motocyklu .... nieliczni :)