MOL Group zajmie miejsce Lotosu na mocy umowy z PKN Orlen. To transakcja wiązana, bo za możliwość ofensywy na polskim rynku, MOL przekazuje polskiemu koncernowi 143 stacje paliw na Węgrzech oraz 39 stacji na Słowacji.

To pozwoli PKN Orlen wejść do tych krajów ze swoją ofertą. PKN Orlen zapłaci za 185 stacji MOL 259 mln dol. Z kolei węgierski MOL to spółka prężnie działająca na obszarze Europy Środkowej i Wschodniej, dlatego jego obecność w Polsce ma strategiczne znaczenie i oznacza poszerzenie strefy wpływów.

Jak w tej transakcji znalazła się również sieć Lotos, której stacje czeka obecnie rebranding? To efekt przejęcia przez PKN Orlen, na co zgodę musiał wydać Komisja Europejska. Lotos jest polską grupą kapitałową. Koncern wydobywa gaz ziemny i ropę naftową w Polsce, Norwegii oraz na Litwie. Należy do niego jedna z najnowocześniejszych światowych rafinerii, która jest zlokalizowana w Gdańsku.

Ale dla klientów detalicznych Lotos to przede wszystkim sieć ponad 400 stacji paliw. To Lotos, jako sprzedawca detaliczny oraz hurtowy, zaopatrywał dotychczas w paliwa blisko jedną trzecią polskiego rynku.

Zgodnie z danymi POPiHN PKN Orlen posiada w Polsce 1800 stacji benzynowych i jest niekwestionowanym liderem rynku. Na drugim miejscu znajduje się kontrolowany przez Brytyjczyków koncern BP.

Lotos zajmował dotychczas trzecią pozycję, a na czwartej plasuje się holendersko-brytyjski Shell z 429 punktami. Kolejne sieci to CircleK (374), MOYA (343), Amic (116), Pieprzyk (106), Slovnaft Partner (79) oraz Avia (76).