Ścigacz.pl

W stawce World Superbike pojawi się w przyszłym sezonie nowa, poważna siła. Zespół Shaun Muir Racing otrzymał fabryczne wsparcie BMW, a jego kierowcami będą dwaj utytułowani zawodnicy: Tom Sykes oraz Markus Reiterberger.

Przez ostatnie dwa sezony ekipa Shaun Muir Racing korzystała z Aprilii RSV4 RF, a jej kierowcami byli Eugene Laverty i Lorenzo Savadori. Osiągane rezultaty dalekie były od oczekiwań kierownictwa i kibiców, zespół czeka więc prawdziwa rewolucja.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Nowym partnerem strategicznym Shaun Mir Racing zostało BMW, które dostarczy najnowszą wersję modelu S1000RR, która zadebiutuje już za chwilę na targach EICMA. Zespół był już kilka lat temu związany z bawarską marką, ale wtedy zarówno motocykl, jak i wsparcie centrali okazały się niewystarczające. Tym razem ma być zgoła inaczej - BMW obiecało nie tylko doskonały motocykl, ale też pełne wsparcie fabryczne.

Kolejne zmiany to kierowcy. Pierwszy z nich to Mistrz Świata WSBK w sezonie 2013, Tom Sykes, do niedawna partner Jonathana Rea w Kawasaki. Tarcia wewnątrz zespołu były przyczyną zastąpienia Sykesa przez Leona Haslama. Propozycja teamu SMR wydaje się więc optymalna dla doświadczonego Brytyjczyka, który ma szansę jeździć w przyszłym sezonie w pełni konkurencyjnym motocyklem.

Drugim zawodnikiem odświeżonego zespołu SMR będzie ostatni mistrz zlikwidowanej właśnie klasy Superstock 1000, Markus Reiterberger. Był on faworytem centrali BMW, gdyż doskonale zna niemieckie motocykle - to właśnie na S1000RR zdobył tytuł.

NIe wiadomo na razie, jaka będzie przyszłość dotychczasowych kierowców teamu. Eugene Laverty prowadzi podobno rozmowy z Hondą, Savadori wciąż czeka na propozycje.