tr?id=505297656647165&ev=PageView&noscript=1 To by³ test BMW S1000RR, Yamahy R1 - komentarz
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
Komentarze 8
Poka¿ wszystkie komentarze
Autor: Wojtek 30.07.2015 20:48

To by³ test BMW S1000RR, Yamahy R1 i Kawasaki ZX10R. Wszystkie salonowe na 2015 rok. Tor Poznañ. BMW S1000RR - Bridgestone R10 - 1.43 Yamaha R1 - Pirelli Supercorsa SP - 1.45 Kawasaki ZX10R - Dunlop GP Racer D211 - 1.49 Nawet nie ¶ci±gali lusterek.

Odpowiedz


Brak odpowiedzi do tego komentarza


Polecamy

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z reszt±?

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z reszt±?

2026.02.12 0

Harley-Davidson Softail i kulisy narodzin ikony

Harley-Davidson Softail i kulisy narodzin ikony

2026.02.10 0

Kreidler Van Veen 50. Moc 22 KM z pojemno¶ci 50 cm³ i 200 km/h V-max!

Kreidler Van Veen 50. Moc 22 KM z pojemno¶ci 50 cm³ i 200 km/h V-max!

2026.02.09 1

NAS Analytics TAG
.

Aktualno¶ci

Koniec z szybk± jazd± na trasach! Od marca du¿e zmiany w przepisach

Wiadomo¶ci

Koniec z szybk± jazd± na trasach! Od marca du¿e zmiany w przepisach

dzisiaj 12:04 0

Ciê¿kie czasy w Milwaukee: Harley-Davidson zapowiada redukcje pracowników

Wiadomo¶ci

Ciê¿kie czasy w Milwaukee: Harley-Davidson zapowiada redukcje pracowników

dzisiaj 10:47 0

Kierowca BMW z wulgarnym napisem na szybie. Obrazi³ policjê

Wiadomo¶ci

Kierowca BMW z wulgarnym napisem na szybie. Obrazi³ policjê

dzisiaj 10:14 0

NAS Analytics TAG
Honda GB350S od Doble Motorcycles. Jedyny taki klasyk

Wiadomo¶ci

Honda GB350S od Doble Motorcycles. Jedyny taki klasyk

wczoraj 2

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z reszt±?

Porady dla motocyklistów

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z reszt±?

wczoraj 0

reklama
NAS Analytics TAG

sklep ¦cigacz

    na górê