Ścigacz.pl

W 2026 roku punkty karne nadal potrafią zaboleć i to mocno, dlatego warto znać zasady ich naliczania i kasowania.

Obecny system jest bardziej złożony, niż wydaje się na pierwszy rzut oka. Surowy taryfikator pozostał bez zmian, a za jedno poważne wykroczenie można dziś stracić więcej niż połowę całego limitu punktów.

Najcięższe przewinienia są wyceniane nawet na 15 punktów karnych. Wystarczy jedno ryzykowne wyprzedzanie na przejściu dla pieszych, zignorowanie pieszego wchodzącego na pasy, wjazd na przejazd kolejowy wbrew przepisom albo przekroczenie prędkości o więcej niż 70 km na godz., by konto punktowe znalazło się na czerwonym polu. Pamiętajmy, że przy obecnych limitach jeden taki błąd może przesądzić o dalszej jeździe.

W Polsce w 2026 roku obowiązują nadal dwa progi punktowe i wszystko zależy od stażu za kierownicą. Kierowcy z doświadczeniem mają do dyspozycji 24 punkty karne, natomiast osoby posiadające prawo jazdy krócej niż rok muszą pilnować znacznie niższego limitu, który wynosi 20 punktów. Przekroczenie tych wartości oznacza utratę prawa jazdy i konieczność ponownego zdawania egzaminu państwowego.

Obecnie chyba najwięcej nieporozumień dotyczy momentu kasowania punktów. Od 2023 roku wrócono do rocznego okresu ich obowiązywania, ale kluczowy jest pewien szczegół. Otóż rok nie zaczyna się w dniu wykroczenia ani w chwili wystawienia mandatu. Liczy się data jego opłacenia. Dopóki mandat nie zostanie zapłacony, punkty pozostają aktywne i zegar po prostu nie rusza.

Są też pewne pozytywne tendencje w zmianach przepisów. Na przykład kontrola własnego konta punktowego jest dziś banalnie prosta. W 2026 roku wystarczy smartfon i aplikacja mObywatel, gdzie można sprawdzić aktualną liczbę punktów karnych, mieć pod ręką mPrawo jazdy, podejrzeć mandaty oraz dodać swoje pojazdy. Aplikacja przypomina także o kończącym się badaniu technicznym czy ubezpieczeniu OC, więc dla motocyklistów i kierowców stała się całkiem pomocnym narzędziem.

Dla tych, którzy zbliżają się do limitu, nadal dostępne są kursy reedukacyjne. Pozwalają one usunąć 6 najstarszych punktów, ale nie każdy może z nich skorzystać. Warunkiem jest posiadanie prawa jazdy dłużej niż rok oraz nieprzekroczenie dopuszczalnego limitu punktów. Kurs trwa jeden dzień i obejmuje zarówno teorię z przepisów, jak i zagadnienia dotyczące wypadków, psychologii jazdy oraz obowiązkową część praktyczną. Koszt to obecnie około tysiąca zł.

Prędkość wciąż pozostaje jednym z najszybszych sposobów, aby nabić konto punktami. Przekroczenie limitu do 10 km na godz. oznacza 50 zł i 1 pkt karny. Od 11 do 15 km na godz. to 100 zł i 2 pkt karne, od 16 do 20 km na godz. 200 zł i 3 pkt karne, od 21 do 25 km na godz. 300 zł i 5 pkt karnych, od 26 do 30 km na godz. 400 zł i 7 pkt karnych. Przy 31 do 40 km na godz. robi się już 800 zł i 9 pkt karnych, 41 do 50 km na godz. to 1000 zł i 11 pkt karnych, 51 do 60 km na godz. 1500 zł i 13 pkt karnych, 61 do 70 km na godz. 2000 zł i 14 pkt karnych, a powyżej 71 km na godz. kierowca dostaje 2500 zł mandatu i komplet 15 punktów.

Taką maksymalną liczbę punktów można dostać aż za 21 różnych wykroczeń. Wśród nich są między innymi nieustąpienie pierwszeństwa na pasach, omijanie pojazdu, który zatrzymał się, by przepuścić pieszych, ignorowanie sygnalizacji świetlnej, wyprzedzanie tam, gdzie obowiązuje zakaz oznaczony znakami B 25 lub B 26, a także skrajne przekroczenia prędkości.

Bez zmian pozostaje także zasada recydywy. Jeśli to samo wykroczenie zostanie popełnione ponownie w ciągu dwóch lat, mandat jest liczony podwójnie. W praktyce oznacza to, że za przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h najpierw zapłacisz 2500 zł, a przy kolejnym takim przypadku już 5000 zł.

Od marca 2026 dochodzi jeszcze jedna istotna zmiana. Nowelizacja przepisów wprowadza możliwość utraty prawa jazdy na 3 miesiące za przekroczenie prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym na drodze jednojezdniowej jednokierunkowej. Do tej pory taka sankcja dotyczyła wyłącznie terenu zabudowanego, więc dla wielu kierowców i motocyklistów będzie to zapewne bolesna niespodzianka.