Japońska wielka czwórka wkroczyła w kolejną fazę prac nad opracowaniem i wdrożeniem standardu wymiennych baterii do motocykli. Od kwietnia zacznie działać nowa spółka powołana przez producentów.

Firma Gachaco zacznie działać od 1 kwietnia i powstała przy współpracy z gigantem Eneos, który również jest zainteresowany działaniami na rzecz ekologii. Dzięki wsparciu koncernu paliwowego ma zostać opracowana odpowiednia infrastruktura, która pomoże w rozwinięciu wizji traktowania baterii do motocykli elektrycznych jako usługi. To z kolei oznacza, że producent zamierza stworzyć model podobny do tajwańskiego Gogoro. Obecnie tylko Honda ma w swojej ofercie pojazd, który będzie mógł korzystać z takich stacji.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

To nie koniec rewelacji, ponieważ pierwsze stacje mają powstać w Japonii jeszcze w tym roku i na początek będą polegać na bateriach Mobile Power Pack e: od Hondy. Na razie nie ma informacji na temat tego, czy i kiedy dojdzie do ewentualnego rozszerzenia działalności na inne kraje azjatyckie oraz pozostałe kontynenty. Swoje rozwiązanie opracowało również Kymco, które wydzieliło markę Ionex. Projekt ten powstał przy współpracy z Super Soco. Gogoro jest obecnie liderem rynku z liczbą ponad 2 tys. stacji wymiany baterii w samym tylko Tajwanie.