Ścigacz.pl

Na małopolskich drogach coś drgnęło w dobrą stronę, więc warto o tym napisać. Najnowsze, wstępne statystyki policji pokazują, że bezpieczeństwo się poprawia, a różnica w porównaniu z poprzednim rokiem jest trudna do zignorowania.

W 2025 r. liczba zdarzeń z najbardziej tragicznym skutkiem spadła aż o 21 proc., co w świecie drogowych danych jest znaczącą różnicą. Co ciekawe, najbardziej zagrożoną grupą wcale nie okazali się piesi czy rowerzyści, lecz sami kierowcy, którzy nadal ponoszą największe konsekwencje błędów popełnianych za kierownicą.

 

W ciągu całego 2025 r. na terenie Małopolski doszło do 2 434 wypadków drogowych. Nie udało się uratować 91 osób, natomiast 2 859 zostało rannych. Kierowcy brali też udział w 30 063 kolizjach. W porównaniu z 2024 r. to wyraźna poprawa, bo ofiar było mniej o 24, co dokładnie przekłada się na spadek o 21 proc. Samych wypadków było o 40 mniej, czyli o 1,6 proc., choć liczba rannych symbolicznie wzrosła o dwie osoby/

Gdy spojrzeć szerzej, na ostatnią dekadę, zmiana robi jeszcze większe wrażenie. Od 2016 do 2025 r. liczba ofiar na małopolskich drogach zmniejszyła się z 185 do 91, czyli o 94 osoby. To ponad połowa, dokładnie 50,8 proc. Jeszcze bardziej widać to w statystykach dotyczących pieszych. W 2016 r. zginęło ich 65, a w 2025 r. już tylko 26, co daje poprawę rzędu 60 procent. Dane te pokazują, że zmiany w przepisach, infrastrukturze i podejściu do kontroli zaczynają przynosić wymierne efekty.

Nie oznacza to jednak, że zagrożenie zniknęło. Najwięcej ofiar śmiertelnych w 2025 r. stanowili kierujący pojazdami. To 52 osoby, co odpowiada 57 proc. wszystkich zabitych. Piesi to 26 ofiar, czyli 28,8 proc., a pasażerowie 13 osób, co daje 14,2 proc. Aż 92,3 proc. wypadków spowodowali kierujący. Najczęściej zawodziła prędkość niedopasowana do warunków oraz nieustąpienie pierwszeństwa, czyli klasyka, która od lat zbiera swoje żniwo.

Z perspektywy motocyklistów i innych niechronionych uczestników ruchu te liczby niosą jednak sporo optymizmu. Wśród pieszych w 2025 r. odnotowano o 16,1 proc. mniej zabitych, o 5,9 proc. mniej rannych i o 2,9 proc. mniej uczestników wypadków. U rowerzystów liczba ofiar śmiertelnych pozostała bez zmian, ale rannych było o 7,2 proc. mniej, a uczestników wypadków o 5,5 proc. mniej. Najmocniej poprawa widoczna jest w grupie motocyklistów. Liczba ofiar śmiertelnych spadła o 41,7 proc., rannych o 8,7 proc., a uczestników wypadków o 12,7 proc., Świadomość, jak i zachowanie innych kierowców zaczynają się zmieniać na plus.

Dużą rolę odgrywają tu prawdopodobnie działania policji. W samym 2025 r. skontrolowano w Małopolsce 482 tys. 995 kierujących, co daje średnio 1323 kontrole dziennie. W ich trakcie ujawniono 388 tys. 819 wykroczeń, z czego 199 tys. 568 dotyczyło przekroczenia dozwolonej prędkości. To aż 51,3 proc. wszystkich naruszeń. Szczególnie niepokojące są przypadki przekroczenia prędkości o ponad 50 km na godz. w terenie zabudowanym. Takich wykroczeń było 2168 i to o 370 więcej niż rok wcześniej.