Nowoczesne technologie i klasyczny silnik - wy¶cigowy custom BMW
Chłodzony powietrzem silnik z lat 70. oraz elementy wykonane z użyciem nowoczesnych technologii i materiałów - taki przepis na wyścigowego customa zrealizował Scott Kolb.
Motocykl waży zaledwie 140 kilogramów, a jego silnik generuje moc 82 koni mechanicznych. Sercem konstrukcji jest motor z BMW R90/6, który fabrycznie legitymował się mocą 62 KM. Po kuracji wzmacniającej wzrosła nie tylko moc, ale również zwiększono pojemność z 898 cm3 do 1000 cm3. Zamontowano zestaw Siebenrock, większe zawory, lżejsze koło zamachowe, wał wyważony przez firmę Falicon oraz wyczynowe sprzęgło.
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
To jednak nie koniec szaleństw. Cienka, rurowa rama została wykonana z chromo-molibdenu. Koła i owiewki zostały wykonane z włókna węglowego. Z tyłu zamontowano wahacz z BMW R nineT, zaciski hamulcowe Brembo z modelu S1000RR, a przedni widelec i tylny amortyzator to Öhlins R&T. Dodatki takie jak kierunkowskazy, dźwignie, lusterka i mocowanie tablicy rejestracyjnej pochodzą z katalogu Rizomy. W motocyklu zamontowano również... system bezkluczykowy.
Zdjęcia: gregorhalenda.com
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze