Chłodzony powietrzem silnik z lat 70. oraz elementy wykonane z użyciem nowoczesnych technologii i materiałów - taki przepis na wyścigowego customa zrealizował Scott Kolb.

Motocykl waży zaledwie 140 kilogramów, a jego silnik generuje moc 82 koni mechanicznych. Sercem konstrukcji jest motor z BMW R90/6, który fabrycznie legitymował się mocą 62 KM. Po kuracji wzmacniającej wzrosła nie tylko moc, ale również zwiększono pojemność z 898 cm3 do 1000 cm3. Zamontowano zestaw Siebenrock, większe zawory, lżejsze koło zamachowe, wał wyważony przez firmę Falicon oraz wyczynowe sprzęgło.

Reklama

POZNAJ NOWY SALON HONDA WYSZOMIRSKI »

Nowy salon Honda Wyszomirski w Warszawie. Pasja i profesjonalizm w jednym miejscu!

Warszawa zyskała nowe, wyjątkowe miejsce dla motocyklistów! To nie tylko salon sprzedaży, ale prawdziwe centrum pasji i profesjonalizmu. Stworzone przez miłośników dwóch kółek, dla miłośników dwóch kółek - to miejsce, gdzie każdy motocyklista znajdzie coś dla siebie.

POZNAJ NOWY SALON HONDA WYSZOMIRSKI »

To jednak nie koniec szaleństw. Cienka, rurowa rama została wykonana z chromo-molibdenu. Koła i owiewki zostały wykonane z włókna węglowego. Z tyłu zamontowano wahacz z BMW R nineT, zaciski hamulcowe Brembo z modelu S1000RR, a przedni widelec i tylny amortyzator to Öhlins R&T. Dodatki takie jak kierunkowskazy, dźwignie, lusterka i mocowanie tablicy rejestracyjnej pochodzą z katalogu Rizomy. W motocyklu zamontowano również... system bezkluczykowy.

Zdjęcia: gregorhalenda.com