Ścigacz.pl

Honda może mocno rozwinąć skrzydła, jeśli chodzi o wykorzystanie platformy o pojemności 750 cm3. Świadczą o tym pojawiające się patenty dotyczące nowego Transalpa oraz plotki na temat powrotu Horneta. Teraz japońskie media spekulują, że mogą pojawić się aż cztery nowe modele.

W japońskim magazynie Young Machine pokazano grafikę sugerującą, że na bazie silnika o pojemności 750 cm3 światło dzienne mogą ujrzeć aż cztery motocykle. Modele Hornet oraz Transalp wydają się pewniakami, zwłaszcza że ten pierwszy jest już przez Hondę dość mocno promowany. Część czysto spekulacyjna to dwa pozostałe modele, a więc Hawk 75 oraz CBR750RR. Honda zaprezentowała model Hawk 11 w Japonii i wydaje się, że zostawiła go tylko dla rodzimego rynku, a dla Europy mogłaby przedstawić model ochrzczony przez Japończyków jako Hawk 75. Byłaby to maszyna w stylu retro, która mogłaby zastąpić skasowany model CB1100. Podobnie mówiło się o Hawk 11. W Europie cały czas jest popyt na segment modern classic.

Ostatni punkt programu to CBR750RR. Ciężko tu jednak szukać logiki, chyba że Japończycy podniosą moc 750-tki i skasują silnik o pojemności 649 cm3. Wtedy z żywotem pożegnałaby się również CB650R, w jej miejsce wskoczyłby Hornet, a cztery cylindry w rzędzie byłyby zarezerwowane tylko dla litrowych motorów. W całym planie oczywiście jest dużo luk i luźnych spekulacji. Rzędowa czwórka o pojemności 649 cm3 dysponuje mocą aż 95,2 KM, więc 750-tka musiałaby to przebić, tymczasem obecnie silnik o pojemności 745 cm3 serwowany chociażby w modelu NC750X ma moc maksymalną na poziomie 58,6 KM. Poza tym Honda zazwyczaj jest daleka od urządzania wielkich rewolucji i przemeblowań. Jak będzie tym razem? Odpowiedzi zapewne poznamy jesienią, kiedy to odbędą się dwie duże imprezy targowe - Intermot oraz EICMA.