Nowe BMW S1000RR jest zupełnie nową konstrukcją. Co prawda wygląd zewnętrzny mógłby sugerować, że mamy do czynienia jedynie z liftingiem, ale zmiany idą znacznie dalej.

Nowa flagowa wyścigówka BMW jest teraz lżejsza o 4kg i mocniejsza o 6KM, co daje w sumie 199KM i 113 Nm (!) w przypadku motocykla, który zatankowany waży… 204kg. Zmieniona została rama, nowe jest zawieszenie, oczywiście wyposażone w system DDS (system dynamicznej kontroli tłumienia). Silnik przeszedł spore zmiany, przekonstruowany jest układ rozrządu i geometria głowicy. Obecnie kierowcy mają do wyboru trzy zasadnicze tryby pracy silnika: Rain", "Sport" oraz "Race". Do tego dochodzą dwa dodatkowe opcje dla zawodników - Pro i User, które można dowolnie konfigurować.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Lżejszy i mocniejszy S1000RR ma wszystko aby kontynuować dzieło zniszczenia konkurencji, którego z taką skutecznością podjęły się dwie poprzednie generacje tego motocykla. Już wkrótce przeczytacie test tego motocykla na Ścigacz.pl, zatem pozostańcie on-line!