Ścigacz.pl

Rok zbliża się do końca, więc to dobry czas na rozpoczęcie podsumowań. Dlatego poprosiliśmy Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego o przesłanie informacji dotyczących najczęściej rejestrowanych nowych i używanych motocykli w Polsce. Mowa oczywiście o pierwszych rejestracjach w kraju. W obu przypadkach jest spore zaskoczenie, zwłaszcza jeśli chodzi o jednoślady z drugiej ręki.

Dane przekazane przez PZPM, które pochodzą z Centralnej Ewidencji Pojazdów, obejmują okres od 1 stycznia do końca listopada i są to tylko pierwsze rejestracje. W przypadku nowych motocykli, w rankingu marek podium zajmują Honda, Yamaha i BMW, a pierwszą piątkę zamykają QJMotor oraz Zontes. Jednak w podziale na konkretne modele sytuacja wygląda już nieco inaczej. Jak? O tym przekonacie się za chwilę.

Niekwestionowanym liderem rynku jest skuter Honda PCX125, który przekroczył pułap 1000 rejestracji z wynikiem 1097 szt. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ to jedna z najtańszych konstrukcji w klasie 125, która nie pochodzi z Chin. Ma dynamiczny silnik, jest wygodna, do tego dobrze wygląda i oczywiście możecie tu liczyć na jakość Hondy. W przypadku drugiego miejsca również ciężko mówić o zaskoczeniu, ponieważ mamy tu BMW R 1300 GS Adventure z wynikiem 899 rejestracji. Duży GS w tej wersji od lat jest ulubionym motocyklem adventure polskich motocyklistów. Choć kosztuje sporo, to legenda GS-a sprawia, że klienci są skłonni zapłacić więcej.

Zaskoczenie przychodzi na najniższym stopniu podium, ponieważ tu uplasowało się CFMoto 450MT. W omawianym okresie zarejestrowano 736 motocykli, co przy ogólnym wyniku rejestracji na poziomie 1385 szt. stanowi ponad połowę wyniku tej marki w naszym kraju. To średniej klasy motocykl adventure z dwucylindrowym silnikiem o pojemności 449,5 cm3 i mocy 44 KM. Oferuje solidne wyposażenie i możliwości w atrakcyjnej cenie. Dalej w pierwszej piątce są Honda Forza 125 z wynikiem 717 szt. i królowa placów manewrowych - Yamaha MT-07 z wynikiem 660 rejestracji. Forza 125 jako jedyna z tej piątki zanotowała spadek, który wynosi 7,6 proc.

Jeszcze ciekawsze rzeczy wydarzyły się w rankingu modeli motocykli używanych pochodzących z importu. Zanim przejdziemy do konkretnych liczb, warto przypomnieć o tzw. włoskim przekręcie. Jeśli pojedziecie do słonecznej Italii, to często traficie na motocykle i samochody z polskimi rejestracjami. Wynika to z faktu, że Włosi kupują pojazdy, rejestrują je za pośrednictwem polskich firm i unikają płacenia wysokich składek ubezpieczeniowych. To zjawisko jest szczególnie widoczne w Neapolu i okolicach oraz na Sycylii. Z reguły są to rejestracje rzeszowskie i krakowskie.

Skoro to już mamy wyjaśnione, to przechodzimy do rankingu. Na czele stawki jest KTM 125 Duke z wynikiem 1381 rejestracji. Tutaj trudno mieć wątpliwości, ponieważ to bardzo udana i bardzo popularna konstrukcja w swojej klasie. Motocykle z polskiej dystrybucji są drogie, bo wolno tracą na wartości, więc wiele osób ratuje się importem. Jednocześnie reprezentacja tego modelu w portalach ogłoszeniowych jest niewielka. Jednak pierwsze dzwony alarmowe pojawiają się na 2. miejscu, ponieważ tu znalazła się Honda SH125i. Zarejestrowano aż 988 sztuk tego modelu, ale np. w ogłoszeniach w portalu Otomoto są zaledwie 22 używane SH125i. Skuter ten nie jest zbyt popularny w Polsce, ale za to jest hitem sprzedaży we Włoszech. Pierwszą trójkę zamyka Honda XL125V Varadero z wynikiem 918 sztuk.

Co słychać na dalszych pozycjach? Miejsce 4. również wydaje się dość logiczne, bo figuruje na nim Yamaha MT-125. To kolejny po KTM udany i popularny motocykl, który dobrze trzyma cenę w przypadku egzemplarzy z polskiej dystrybucji, mających udokumentowaną historię. Największe zaskoczenie przychodzi na 5. miejscu, ponieważ tutaj znalazła się... Honda SH150 z wynikiem 847 egzemplarzy. Dlaczego to zaskoczenie? Po pierwsze, motocykl ten w ogóle nie jest oferowany w polskiej dystrybucji. Po drugie, jeśli ktoś ma prawo jazdy kat. A2 lub A i chce kupić skuter, to z reguły wybierane są pojemności powyżej 300 cm3 w nadwoziu maksi skutera. Tymczasem Honda SH150 to sprzęt typowo miejski, który na dodatek króluje we włoskich statystykach sprzedaży nowych motocykli.

Oczywiście nie ma jednoznacznych dowodów na to, że włoski przekręt odpowiada za wyniki top 5 rejestracji motocykli używanych w Polsce, ale są znaki, które pozwalają sądzić, że tak właśnie jest. W przypadku nowych motocykli jedynym zaskoczeniem jest pojawienie się na 3. miejscu CFMoto 450MT. Oczywiście nie ma żadnych podstaw do deprecjonowania tego motocykla, a chińskie marki coraz mocniej rozpychają się na polskim rynku, jednak mimo wszystko taki wynik jest niespodzianką.