Na A1 działały dotychczas dwa systemy odcinkowego pomiaru średniej prędkości. Pierwszy między Piotrkowem Trybunalskim i Tuszynem, a drugi od Częstochowy do Kamieńska. Ich długość to odpowiednio 16 i 41 kilometrów. Ale GDDKIA zdecydowało o wyłączeniu kamer i usunięciu OPP z autostrady!

Teraz wszystkie 16 kamer i pozostałe urządzenia trafią do Warszawy, konkretnie do tunelu południowej obwodnicy stolicy, ekspresowego odcinka S2. Czy to znaczy, że na monitorowanych wcześniej odcinkach A1 można już hulać do woli?

Niezupełnie. Na wspomnianych fragmentach trasy nadal obowiązuje ograniczenie do 70 km/h. Ale nieoficjalne wiadomo już, że odcinkowy pomiar prędkości na A1 nie powróci.

Warto przypomnieć, że dwa systemy na A1 zyskały w Polsce niemałą sławę. Tylko w ciągu ostatnich dwóch miesięcy urządzenia zarejestrowany ponad 117 tysięcy (!) kierowców, którzy jechali zbyt szybko i dostali zdjęcia z obowiązkiem zapłaty mandatu karnego.  

Pieczę nad OPP sprawuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego. To na dłuższym odcinku pomiędzy Częstochową a Kamieńskiem odnotowano w ciągu dwóch wakacyjnych miesięcy większą liczbę naruszeń przepisów w kwestii obowiązującej prędkości. Było ich blisko 61 tysięcy. Z kolei na 16-kilometrowym odcinku z Piotrkowa do Tuszyna kamery zarejestrowany 57,9 tys. kierowców, którzy zasłużyli na mandat.

To bardzo dużo. Dla porównania przypomnijmy, że wszystkie 25 systemów OPP, które działają w Polsce, zarejestrowały w zeszłym roku 129 tys. przypadków kwalifikujących się do wystawienia mandatu.

GDDKIA i GITD na pewno liczą, że nowa lokalizacja na południowej obwodnicy Warszawy, obejmująca najdłuższy w Polsce tunel, przyniesie równie szeroki i wartki strumień pieniędzy do państwowej kasy. A może nie należy być takim zgorzkniałym i uznać, że wspomniane urzędy administracji rządowej po prostu skutecznie realizują cele, do których zostały powołane?