Budowa nowej drogi ekspresowej S1 od Mysłowic do granicy ze Słowacją w Zwardoniu nabiera tempa, a kierowcy już wkrótce będą mogli skorzystać z pierwszych jej fragmentów.

Trasa o łącznej długości 40 km ma połączyć autostradę A1 z południową granicą kraju i stanie się jednym z najważniejszych korytarzy transportowych w Polsce. Jej przebieg pozwoli ominąć najbardziej zatłoczone fragmenty drogi krajowej nr 1, co znacząco skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Najpierw do użytku zostanie oddany fragment między Oświęcimiem a Dankowicami, co ma nastąpić w trzecim kwartale tego roku. Kilka miesięcy później dostępny będzie odcinek do Bielska-Białej Hałcnowa. Najbardziej skomplikowanym elementem całego przedsięwzięcia jest 8,5-kilometrowy fragment między Milówką a Przybędzą, gdzie niemal połowę długości zajmują estakady i dwa tunele o długości 830 i 1000 metrów. Choć jego budowa trwa już od 2019 roku, ma zakończyć się jeszcze w tym roku.

Nowa trasa poprowadzona przez malownicze tereny Beskidów, z widokami na zbiorniki wodne, estakady i tunele, już teraz zyskuje miano jednej z najpiękniejszych dróg ekspresowych w kraju. Dzięki jej ukończeniu kierowcy nie będą musieli przejeżdżać przez miasta takie jak Tychy, Pszczyna czy Czechowice-Dziedzice, co przełoży się na płynniejszy i bezpieczniejszy ruch. Obecna DK1 na tym odcinku straci status drogi krajowej i przejdzie pod zarząd lokalny.

W skład nowej S1 wchodzą także inne inwestycje, takie jak budowa odcinka między Mysłowicami a Bieruniem, realizowanego przez firmę Budimex za blisko 490 mln zł. Choć planowano jego ukończenie w październiku 2025 roku, opóźnienia administracyjne przesunęły termin rozpoczęcia głównych prac na bliżej nieokreśloną przyszłość.

Równolegle powstaje również fragment pomiędzy Bieruniem a Oświęcimiem, realizowany przez firmę Strabag za 213 mln zł. Jego oddanie zaplanowano na trzeci kwartał 2026 roku, choć część drogi ma zostać udostępniona wcześniej.

Jednym z większych zadań jest także 15,8-kilometrowy odcinek Oświęcim-Dankowice, który realizuje konsorcjum PORR i DUNA POLSKA. Koszt tej inwestycji wzrósł z początkowych 990 mln zł do około 1,2 mld zł. Zaawansowanie prac przekracza już 90 proc., a planowane zakończenie ma nastąpić w trzecim kwartale 2025 roku.

Odcinek między Dankowicami a Bielskiem-Białą, realizowany przez Grupę Mirbud, ma długość około 12 km i także zaliczył opóźnienie. Mimo że pierwotnie zakładano jego ukończenie we wrześniu 2024 roku, obecny termin to koniec 2025 roku. Koszt tej części projektu wzrósł do niemal 681 mln zł, a wykonano już prawie 80 proc. prac.

Według aktualnych prognoz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad większość trasy S1 będzie niedługo dostępna dla kierowców, co znacząco usprawni komunikację w południowej Polsce.