Ścigacz.pl

Budowa nowej drogi ekspresowej S1 od Mysłowic do granicy ze Słowacją w Zwardoniu nabiera tempa, a kierowcy już wkrótce będą mogli skorzystać z pierwszych jej fragmentów.

Trasa o łącznej długości 40 km ma połączyć autostradę A1 z południową granicą kraju i stanie się jednym z najważniejszych korytarzy transportowych w Polsce. Jej przebieg pozwoli ominąć najbardziej zatłoczone fragmenty drogi krajowej nr 1, co znacząco skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo.

Najpierw do użytku zostanie oddany fragment między Oświęcimiem a Dankowicami, co ma nastąpić w trzecim kwartale tego roku. Kilka miesięcy później dostępny będzie odcinek do Bielska-Białej Hałcnowa. Najbardziej skomplikowanym elementem całego przedsięwzięcia jest 8,5-kilometrowy fragment między Milówką a Przybędzą, gdzie niemal połowę długości zajmują estakady i dwa tunele o długości 830 i 1000 metrów. Choć jego budowa trwa już od 2019 roku, ma zakończyć się jeszcze w tym roku.

Nowa trasa poprowadzona przez malownicze tereny Beskidów, z widokami na zbiorniki wodne, estakady i tunele, już teraz zyskuje miano jednej z najpiękniejszych dróg ekspresowych w kraju. Dzięki jej ukończeniu kierowcy nie będą musieli przejeżdżać przez miasta takie jak Tychy, Pszczyna czy Czechowice-Dziedzice, co przełoży się na płynniejszy i bezpieczniejszy ruch. Obecna DK1 na tym odcinku straci status drogi krajowej i przejdzie pod zarząd lokalny.

W skład nowej S1 wchodzą także inne inwestycje, takie jak budowa odcinka między Mysłowicami a Bieruniem, realizowanego przez firmę Budimex za blisko 490 mln zł. Choć planowano jego ukończenie w październiku 2025 roku, opóźnienia administracyjne przesunęły termin rozpoczęcia głównych prac na bliżej nieokreśloną przyszłość.

Równolegle powstaje również fragment pomiędzy Bieruniem a Oświęcimiem, realizowany przez firmę Strabag za 213 mln zł. Jego oddanie zaplanowano na trzeci kwartał 2026 roku, choć część drogi ma zostać udostępniona wcześniej.

Jednym z większych zadań jest także 15,8-kilometrowy odcinek Oświęcim-Dankowice, który realizuje konsorcjum PORR i DUNA POLSKA. Koszt tej inwestycji wzrósł z początkowych 990 mln zł do około 1,2 mld zł. Zaawansowanie prac przekracza już 90 proc., a planowane zakończenie ma nastąpić w trzecim kwartale 2025 roku.

Odcinek między Dankowicami a Bielskiem-Białą, realizowany przez Grupę Mirbud, ma długość około 12 km i także zaliczył opóźnienie. Mimo że pierwotnie zakładano jego ukończenie we wrześniu 2024 roku, obecny termin to koniec 2025 roku. Koszt tej części projektu wzrósł do niemal 681 mln zł, a wykonano już prawie 80 proc. prac.

Według aktualnych prognoz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad większość trasy S1 będzie niedługo dostępna dla kierowców, co znacząco usprawni komunikację w południowej Polsce.