Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 16
Pokaż wszystkie komentarzeTe wasze testy s± jakie¶... mało fachowe. Miało być ¶miesznie i fachowo a wyszło niestety co¶ nie wiadomo co. Ten motocykl ma mocny dół i ¶rodek obrotów kosztem mocy maksymalnej. Chociaż przez krótkie końcowe przełożenie bardzo szybko wkręca się na obroty i jak trzeba z łatwo¶ci± przekracza 200 km/h. Panowie, oczywi¶cie R6 jest "fajniejsza" - w waszym rozumieniu, ale ten motocykl nie oferuje niczego "fajnego" poniżej 10 ty¶ obr. Jak testujecie motocykl to weĽcie pod uwagę do czego ma służyć. PrzejedĽcie się przez miasto XJ6 i R6 i wtedy zobaczymy czym się fajniej jeĽdzi. Tak samo XJ6 nie da rady na torze - oczywiste. Motocykl trzeba oceniać pod k±tem jego przeznaczenia a nie tylko pod jednym kryterium - ile to ma koni i ile zapier... - takie s± niestety wasze recenzje. A co do XJ6 to po odkręceniu na "1" na maxa napewno nie jest 67 km/h tylko ok 87 - 90 km/h. Od 0-100 km/h w 3,9 s to jest chyba najszybciej z po¶ród konkurentów (ER-6, CBF, GSX-F), elastyczno¶ć tego motocykla jak na swoj± pojemno¶ć jest rewelacyjna, tak samo zawieszenie i hamulce jak do swojego przeznaczenia s± ¶wietne.
OdpowiedzTe wasze testy s± jakie¶... mało fachowe. Miało być ¶miesznie i fachowo a wyszło niestety co¶ nie wiadomo co. Ten motocykl ma mocny dół i ¶rodek obrotów kosztem mocy maksymalnej. Chociaż przez krótkie końcowe przełożenie bardzo szybko wkręca się na obroty i jak trzeba z łatwo¶ci± przekracza 200 km/h. Panowie, oczywi¶cie R6 jest "fajniejsza" - w waszym rozumieniu, ale ten motocykl nie oferuje niczego "fajnego" poniżej 10 ty¶ obr. Jak testujecie motocykl to weĽcie pod uwagę do czego ma służyć. PrzejedĽcie się przez miasto XJ6 i R6 i wtedy zobaczymy czym się fajniej jeĽdzi. Tak samo XJ6 nie da rady na torze - oczywiste. Motocykl trzeba oceniać pod k±tem jego przeznaczenia a nie tylko pod jednym kryterium - ile to ma koni i ile zapier... - takie s± niestety wasze recenzje. A co do XJ6 to po odkręceniu na "1" na maxa napewno nie jest 67 km/h tylko ok 87 - 90 km/h. Od 0-100 km/h w 3,9 s to jest chyba najszybciej z po¶ród konkurentów (ER-6, CBF, GSX-F), elastyczno¶ć tego motocykla jak na swoj± pojemno¶ć jest rewelacyjna, tak samo zawieszenie i hamulce jak do swojego przeznaczenia s± ¶wietne.
OdpowiedzA mógł by kto¶ powiedziec jaki jest rozmiar ¶rub ??
OdpowiedzRzeczywi¶cie pewne zalety s± tu przedstawiane jako wady, co wydaje się conajmniej dziwne... Motocykl jest naprawdę bezproblemowy, dobrze się prowadzi, ¶wietnie hamuje, a i mocy dla przeciętniaka nie zabraknie. Jedyne co mnie irytowało to dzwięk silnika, ale już sprawa wyprostowana, bo w moto wyl±dował kompletny wydech LV. Jeszcze tylko 'fender eliminator' i jakie¶ akcesoryjne, fajne lustra i... będzie cymes :)
OdpowiedzJak tak sobie to tu czytam, to jako¶ mi sie ¶miać chce. Osobi¶cie mam takiego w garażu stać, zrobiłem na tym moto w ci±gu 2 lat 13000km i niemoge narzekać. Na pocz±tku troche żałowałem bo jednak niejest to motocykl co szarpnie te 300 albo i więcej. Ale z drugiej strony jechać szybko to każdy potrafi, gorzej je¶li przyjd± ostre zakręty. Osobi¶cie jeżdzę z mał± grupk± gdzie s± same typowo sportowe motocykle i jako¶ xj'ka daje rady z nimi, jedynie je¶li sie jaka¶ prostka pokaże to wymięka i zostaje w tyle. A co do wygody to również niemożna narzekać. Według mnie to xj6 niejest nudny, kto lubi wygode, zyskać do¶wiadczenie i niewydać za dużo pieniędzy by mieć nowy motocykl to bardzo polecam. pozdrawiam
OdpowiedzBardzo trafny komentarz. Lepiej mieć now± xj czy 8 letniego często zarżniętego litra. Zreszt± ponad 150 km/h gdzie polatać? Często jadę za typowym sportem i widzę jak pokracznie składa się w winkiel, ale za to konie podnosz± jego poczucie warto¶ci. To nic, że korzysta tylko z max. 100 koni, ale jaki lans.
Odpowiedzehh, i znowu to samo. Motocykl poniżej 180 koni= szrot. Ja rozumiem, że Pan redaktor jest najlepszym jeĽdĽcem na ¶wiecie i potrzebuje tych 200 koni bo wykorzystuje je w 100 procentach. Człowieku, ten sprzęt do 100 km/h robi fazera 98km jak chce (sprawdzone na żywca), a ty piszesz, że nudny. Chciał bym zobaczyć jak na torze na tym motocyklu robi Cię jaki¶ go¶ć, który naprawdę zna się na rzeczy, kiedy jechał by¶ na swojej s1000rr. WeĽ się Pan, Panie "Boczo" ogarnij. ps. naprawdę, jak sprzęt nie rozpędza się do 300 to nie znaczy, że jest nudny
OdpowiedzŻenuj±ca niestety ta recenzja ... po co recenzować codzienny motocykl użytkowy porównuj±c go wci±ż ze ¶cigaczami i ich osi±gami? To tak jakby recenzować Forda Fiestę narzakaj±c przy tym cały czas, że nawet się nie umywa do Porsche ...
Odpowiedzprzesadzili z t± kastracj± powinna być też wersja z niekastrowanym silnikiem od R6 i był by mocny wygodny sprzęt skoro to jest słabsze od mojej Fz6 to całkiem nuda
OdpowiedzXJ6 na dole i w zakresie ¶rednich obrotów jest lepsza od FZ6. Wła¶nie w tym celu modyfikowali ten silnik. Moc też oddaje liniowo
OdpowiedzMialem ten motocykl jako moj pierwszy duzy. Nudny jak flaki z olejem, po 4 miesiacach zmienilem na Fazera 8. Znacznie przyjemniejszy sprzet. FZ6S2 tez bije tego sprzeta na glowe. Do miasta wystarczy z tym ze jak bedziesz chcial z kims polatac to zawsze bedziesz odstawal
OdpowiedzNo to że¶ zamienił. W motogenie chyba był test xj6 i FZ8 - wniosek był jeden - XJta dawała radę za FZ8, chociaż to bardziej FZ8 wypadła poniżej oczekiwań.
OdpowiedzNajwiększym konkurentem ze stajni Suzuki jest dla niej nowe jajko czyli GSX650F, i powinien zostać wymieniony.
OdpowiedzKoledzy - 10 lat temu miałem okazję pojeĽdzić może w sumie 100km motocyklem... dzisiaj mi odbiło i chcę kupić - więc byłby to mój pocz±tek z motocyklami... zastanawiam się nad wersj± naked - jak s±dzicie - dla 30 letniego faceta - pocz±tkuj±cego - będzie dobra XJ6N ? pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi
OdpowiedzProponuje sie przejechac Kawasaki ER6n. Dwa gary robia z tego motocykla dosc zadziorne moto z krewkoscia daleko wieksza niz FZ6n... Mialem i za nim tesknie. Do miasta i szybkich jazdach po winklach poza miastem to jest idealny sprzet....Pozdrawiam
Odpowiedzbardzo dobry pomysł. Kup wersje z ABSem. Wiem po sobie - warto. No i golas to golas! Sam mam FZ6S2 i jestem bardzo zadowolony chociaż wygl±d xj6 jest powalaj±cy! Pozdro
OdpowiedzW mojej opinii to całkiem dobry sprzęt do nauki, jednak zanim zaczniesz używać manetki w systemie 0 - 1 warto by było trochę popracować nad technik± jazdy, żeby sobie nie zrobić kuku.
OdpowiedzTo chyba w każdym moto powyżej 125
OdpowiedzMam wersję XJ6S (półowiewka) z 2009 roku, przelatane 9000km. Absolutnie zgodna charakterem z artykułem. Skrzynia bez zarzutu, Boczo masz chyba raczej na my¶li dĽwięk niż działanie. Czasami trudno znaleĽć luz - tyle uwag. Silnik może i bez ekstremy, ale wystarczaj±cy i kulturalny. Wła¶ciwo¶ci jezdne super - absolutnie odporna na hamowanie i zmiany biegów w zakręcie. Z pasażerem niezbyt odczuwalna zmiana charakterystyki - jak w artykule. Spalanie 5,5-8l/100km. W serii ¶wietne Dunlopy RoadSmart. Z akcesoriów poleciłbym wyższ± szybę i ogrzewane manetki. ¦wietny sprzęt dla pocz±tkuj±cych, aczkolwiek ciężki, dla kobiety się nie nada. Pozdrawiam.
OdpowiedzDobry tekst. My¶lę, podobnie zreszt± jak autor, że jest to motor dla kogo¶, kto okres szaleństwa ma już zas sob±, a chce w sposób komfortowy i bezstresowy po¶migać po pracy, a czasem i do pracy, a może nie koniecznie jeszcze wiekowo pasuje do cruisera. A tak w ogóle, to dla każdego co¶ miłego i o to chyba chodzi. Pozdrawiam!
OdpowiedzPrzypomina z deka Honde CBR'ke co ostatno wyszła :P
OdpowiedzNudny to jest Opel Corsa B 1.0 - 0-140 kmh w minutę :-) XJ6 osi±ga 140 kmh w 7,3 sekundy. Na miasto wystarczy.
OdpowiedzCiekawe kto teraz kupi ten motocykl :) - "Hej stary co Ty kupiłe¶? Nudny motocykl? :)" Szczerze napisawszy po tym te¶cie aż mam ochotę się nim przejechać.
Odpowiedz