Pod koniec zeszłego roku informowaliśmy o możliwości dodania przez KTM-a do długiej listy wyposażenia modeli 390 Duke i RC 390 sprzęgła antyhoppingowego. Indyjskie media potwierdzają, że od 2015 roku naked bike austriackiej marki w standardzie będzie wyposażony w takie rozwiązanie.

Jak podaje indyjski portal Autocar, modele 2015 KTM-a 390 Duke zostały wyposażone w sprzęgło antyhoppingowe. Informacje pochodzą bezpośrednio o dealerów marki. Zgadzałoby się to z zeszłorocznymi przeciekami, mimo, że wstępnie mówiono o modelu RC 390. Z drugiej strony, RC i Duke dzielą ze sobą bardzo wiele, więc dla nikogo nie byłoby szokiem jeśli antyhopping znalazłby się także w RC. 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W Indiach coraz większy nacisk kładzie się na bezpieczeństwo. Lokalne media podają, że rząd pracuje nad obowiązkiem instalowania ABS-u w motocyklach o pojemności od 125cc wzwyż. W świetle tego decyzja KTM-a wydaje się logiczna. Austriacy promują swoje pojazdy jako produkty premium - wszystkie modele posiadają w ABS w standardzie, dlatego sprzęgło antyhoppingowe z perspektywy potencjalnego klienta byłoby kolejnym argumentem "za". Dodatkowo, jeśli powstanie klasa Supersport 300, KTM na pewno będzie chciał posiadać dobrze wyposażoną w standardzie bazę do ścigania. 

Łatwo przewidzieć, że jeśli produkowane w Indiach modele oparte o jednostkę 390 dostały sprzęgło antyhoppingowe, rozwiązanie dotrze także do motocykli oferowanych w Europie. Na chwilę obecną pozostaje nam czekać na oficjalne stanowisko KTM-a w tej sprawie.