Hindusi podają, że już niedługo w KTM-ie RC390 obok seryjnego ABS-u pojawi się także sprzęgło antyhoppingowe.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

KTM chwali się, że RC390 jest najlepiej wyposażonym modelem w klasie, ale to Kawasaki od dłuższego czasu stosuje w swoich małych modelach sprzęgło antyhoppingowe (oprócz Ninji 300 rozwiązanie trafi także do Zeta 300 oraz Z250L). Austriacy najwyraźniej nie chcą pozostawać w tyle - według indyjskiego portalu Bikewale, KTM ma zaprezentować sprzęgło antyhoppingowe w modelu RC390 już w przyszłym roku. Informacje te to przecieki z indyjskich fabryk, gdzie produkowane są modele RC i Duke. Na chwilę obecną brak jakiegokolwiek potwierdzenia i szczegółów, także tych dotyczących dostępności antyhoppingu chociażby w Duku 390. Ostatecznie, takie rozwiązanie w motocyklu dla początkujących ma sens, a bogatsze "doposażanie" małych jednośladów to dobry pomysł, dopóki nie odbija się przesadnie na cenie. 

Zastosowanie antyhoppingu w małych pojemnościach nabiera także rumieńców w kontekście powstawania klasy Supersport 300. Czyżby na naszych oczach rozpoczynał się kolejny wyścig zbrojeń?