Tak jak zapowiadaliśmy w zeszła sobotę, KTM podczas Tokyo Motorcycle Show zaprezentował dwa nowe modele - 250 Duke i RC 250.

Stefan Pierer, CEO KTM-a, powiedział kiedyś, że chce żeby zakup innego motocykla niż KTM był nieracjonalny. Kolejnym krokiem w tym kierunku jest pojawienie się dwóch nowych modeli w popularnej gamie motocykli produkowanych we współpracy z indyjskim Bajajem. RC 250 i 250 Duke oparte są o modele 390 (w odróżnieniu od RC 200 i 200 Duke, które są "rozwierconymi" wersjami 125). Nowe modele generują 31 KM, trzynaście mniej niżeli 390. 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wprowadzenie dwóch nowych motocykli pokierowane było kilkoma zmiennymi. Przede wszystkim, w Japonii motocykle o pojemności większej niż 250cc muszą co dwa lata przechodzić przegląd rejestracyjny. Jest on wyjątkowo drogi, co skutecznie ogranicza popyt na pojazdy o większej pojemności. Dodatkowo, na chłonnych rynkach azjatyckich tańszy motocykl zawsze znajdzie klienta - a biorąc pod uwagę, że oprócz pojemności RC 250 i 250 Duke nie różnicą się niczym od modeli 390, to śmiało można założyć, że proces ich rozwoju i produkcji nie był przesadnie drogi. Ostatecznie, RC 250 i 250 Duke mogą wyprzeć mało popularne i nieoferowane we wszystkich krajach europejskich modele 200. 

Na chwilę obecną nie podano cen ani dostępności nowych modeli.