Ścigacz.pl

Targi EICMA 2025 to nie tylko motocykle, ale również akcesoria. Jedną z ciekawostek jest inteligentna kanapa motocyklowa, zaprezentowana przez start-up Viber Alert. Celem wynalazku jest oczywiście poprawa bezpieczeństwa motocyklistów poprzez łatwiejsze i szybsze informowanie o zagrożeniach. Kanapa może współpracować np. z systemami ADAS.

Od kilku lat producenci wyposażają motocykle w zaawansowane systemy ostrzegania o zagrożeniach, które są oparte o działanie radarów monitorujących sytuację dookoła motocykla. Informacje o tym, że np. w martwym polu znajduje się jakiś pojazd, z reguły są pokazywane na wyświetlaczu lub odpowiednio prawym albo lewym lusterku. To sprawia, że motocyklista musi na chwilę oderwać wzrok od drogi. Wiadomo jednak, że nawet ułamek sekundy nieuwagi może doprowadzić do wypadku.

Jak w takim razie przekazywać motocykliście komunikaty o zagrożeniach bez narażania go na niebezpieczeństwo? Z tym tematem zmierzył się start-up Viber Alert, który nawiązał współpracę z amerykańskim producentem kanap Corbin oraz włoską firmą Soft Italia Spa, produkującą fabryczne kanapy dla wielu modeli motocykli i skuterów. Efektem jest inteligentna kanapa z systemem wibracji, które mają informować motocyklistę o zagrożeniach bez odwracania uwagi od drogi.

Jak to działa? Viber Alert to nie tyle kanapa co urządzenie, które można zintegrować z siedzeniem motocykla lub siedzeniem kierowcy w samochodzie. Podłącza się je do komputera sterującego elektroniką i gotowe. Nakładka ma moduł Bluetooth i obsługuje interfejs CAN Bus. Ma również żyroskop i akcelerometr. Całość może być zarządzana z poziomu aplikacji Viber App, którą można pobrać na smartfona albo tablet.

O czym może informować Viber Alert? Sama aplikacja posiada bazę fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. W przypadku motocykli informuje o pojazdach znajdujących się w martwym polu lub ryzyku wystąpienia kolizji, a także o niewyłączonym kierunkowskazie. Kierowcy samochodów mogą z kolei liczyć na dodatkowe wsparcie podczas manewrowania na parkingu i cofania. Wszystko jest przekazywane poprzez wibracje.

Na stronie internetowej nie ma możliwości zakupu samego urządzenia i widać, że sprzedaż jest ukierunkowana na obsługę producentów siedzeń i pojazdów. Niewykluczone jednak, że w przyszłości pojawi się rozwiązanie, które jest łatwiejsze w implementacji i nie wymaga wizyty w serwisie oraz majstrowania przy elektronice pojazdu. Z firmą współpracują m.in. przedstawiciele marek Bosch, Ferrari i Pirelli.