Nowa WR 250 podobnie jak jej mniejsza siostra doczekała się istotnych zmian. Postarano się jak najbardziej zniwelować masę „ćwiartki”, a także zmienić przełożenia, aby w efekcie zwiększyć jej poręczność w terenie. Husqa zyskała również kilka dodatkowych akcesoriów, takich jak kierownica Tommaselli bez poprzeczki, nowe mocowania kierownicy, a także przednie zawieszenie firmy Marzocchi w czarnym malowaniu. Całość ma zapewnić kierowcy poręczność i pewność prowadzenia w terenie. Niska masa dwusuwowej WR 250 w połączeniu z jej mocnym silnikiem i dobrym zawieszeniem, sprawia, że motocykl ten świetnie nadaje się na kręte i wymagające trasy enduro, dając przy tym kierowcy wiele satysfakcji z jazdy.

Dane podstawowe:

rodzaj silnika:	dwusuwowy, jednocylindrowy
pojemność [cm3]:	249,3
średnica tłoka [mm]:	66,4
skok tłoka [mm]:	72
ilość biegów:	5
rozruch:	nożny
chłodzenie:	ciecz
średnica gardziela [mm]:	38
hamulec przedni:	tarczowy 260mm
hamulec tylny:	tarczowy 220mm
przednie zawieszenie:	Upside-down, olejowe, 45mm "MARZOCCHI"
tylne zawieszenie:	progresywne typu: "soft damp" "SACHS"
przednie koło:	90/90-21"
tylne koło:	140/80-18"

Wymiary:

masa [kg]:	103
roztaw osi [mm]:	1465
minimalny prześwit [mm]:	345
wysokość siodła [mm]:	975
pojemność zbiornika paliwa [l]:	9,5