Ścigacz.pl

Honda wprowadza zmiany w swoim wizerunku, a właściwie to w logo. Od 2027 roku na nowych modelach elektrycznych i hybrydowych pojawi się zupełnie nowa wersja znanego znaku H, zaprezentowana wcześniej przy okazji serii Honda 0.

Co ważne, Japończycy nie traktują zmian wyłącznie jako zabiegu graficznego, lecz jako element większej transformacji całej marki, również tej motocyklowej, choć formalnie mowa o gamie aut i pojazdów przyszłej generacji.

Symbol H towarzyszy Hondzie od 1963 roku i przez dekady ewoluował razem z firmą. Przechodził kolejne korekty, wygładzenia i uproszczenia, zawsze jednak pozostawał czytelny i rozpoznawalny na pierwszy rzut oka. Nowa odsłona znaku utrzymuje ten kierunek, chociaż w nieco zmodyfikowanej formie. Według Hondy ten zmieniony motyw ma oddawać otwartość oraz ambicję poszerzania granic mobilności, a jednocześnie podkreślać gotowość do sięgania po rozwiązania, które jeszcze niedawno wydawały się odległą wizją.

Japoński producent tłumaczy, że świeży projekt logo ma symbolizować zmianę podejścia firmy i jej nastawienie na ciągłe podejmowanie nowych wyzwań. Chodzi nie tylko o napędy elektryczne i hybrydowe, ale o sposób myślenia o transporcie jako całości. Honda chce wyjść poza własne korzenie, nie zapominając o nich, i właśnie to napięcie pomiędzy tradycją a przyszłością ma być widoczne w nowym znaku. Może i tak, chociaż mam wrażenie, że w nowym znaku upakowano głównie dużo nowych treści, a logo zmieniło się, i owszem, ale nieznacznie.

Dla motocyklistów logo Hondy ma dodatkowy kontekst, bo od lat na jednośladach króluje skrzydło, czyli znak kojarzony z prędkością, wolnością i zwycięstwem. Jego geneza sięga 1948 roku, kiedy w identyfikacji marki pojawiła się postać bogini Nike, później uproszczona do samych skrzydeł. Już w 1968 roku emblemat przyjął formę bardzo zbliżoną do tej, którą znamy dzisiaj, choć przez lata był delikatnie poprawiany.

Przypomnijmy jeszcze, że Honda powstała w 1948 roku z inicjatywy Soichiro Hondy, człowieka owładniętego pasją do mechaniki. Początkowo zajmowała się silnikami i motocyklami, a pierwszy jednoślad opuścił fabrykę już rok później. Samochody dołączyły do oferty w 1953 roku, a kolejne dekady przyniosły globalną ekspansję, wejście na rynek amerykański w 1959 roku oraz uruchomienie tamtejszej fabryki w 1982 roku. Był też epizod z marką Rover w latach 80., zakończony po 12 latach i zastąpiony współpracą z BMW. Obecnie Honda jest jednym z największych i najbardziej rozpoznawalnych producentów pojazdów na świecie.