Nie ma chyba skutera, który byłoby łatwiej przeoczyć. Czy dlatego jest najlepiej sprzedającym się jednośladem w Europie - że właściciel ma spore problemy, by odnaleźć go na parkingu? Nie! Jest to zasługa jego wielu zalet. Już przed sezonem 2005 został on zmodyfikowany i otrzymał elektroniczny wtrysk - stąd „i" w nazwie. Tak więc bez problemów spełnia teraz wymogi normy Euro 3. Obojętnie, co weźmiemy pod lupę - komfort jazdy, ilość miejsca, osiągi czy hamulce - niemal wszystko w SH jest nienaganne. Kiepskiej jakości topcase wygląda jak wyrzut sumienia. Dewiza SH brzmi: wsiadaj i poczuj się dobrze.