Ścigacz.pl

Kiedy wydawało się, że brytyjscy motocykliści będą lokalnymi patriotami i postawią na hity sprzedażowe od Triumpha, okazało się, że ci wybrali Hondę. W klasie modern classic niekwestionowanym zwycięzcą został model GB350S, który w całej Europie sprzedawał się jak świeże bułeczki. Popyt był tak duży, że w Polsce ledwie udało się wyrwać egzemplarz testowy.

Honda GB350S wjechała na światowe rynki w ubiegłym roku. Choć była długo wyczekiwana, to wydawało się, że ciężko będzie jej konkurować z bardziej zaawansowanymi technicznie Triumph Speed 400 i Scrambler 400 X. Jednak okazało się, że Brytyjczycy zrezygnowali z lokalnego patriotyzmu na rzecz małej Hondy, którą nietrudno się zachwycić.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Portal Visordown opublikował statystyki sprzedaży motocykli klasy modern classic i wynika z nich, że przez 12 m-cy 2025 r. Honda GB350S stawała na czele aż 8 razy. Wyjątkiem były sierpień i wrzesień, kiedy to palmę pierwszeństwa przejął Triumph Speed 400 oraz październik i listopad, które należały do BSA Bantam 350. Najlepszym miesiącem dla GB350S był marzec, kiedy sprzedano 299 sztuk tego motocykla.

Choć trzeba przyznać, że Triumph Speed 400 wystartował wcześniej i rynek zdążył się nim nasycić, to jednak na papierze motocykl ten ma wszystko, żeby pokonać Hondę GB350S. Silnik ma tu większą moc i przepustnicę ride by wire. Zawieszenie przednie w modelu Speed 400 to widelec typu upside-down, podczas gdy Honda ma klasyczny teleskop.

BSA Bantam 350 to przedstawiciel wskrzeszonej 10 lat temu brytyjskiej marki, która zniknęła z rynku w latach 70. ubiegłego stulecia. Obecnym właścicielem BSA jest Mahindra. Bantam 350 zadebiutował w lipcu 2025 r., więc miał niewiele czasu na nadrobienie zaległości, ale pomimo tego cieszył się dużym zainteresowaniem i 2 razy pokonał Hondę i Triumpha. Ma silnik o pojemności 334 cm3 i mocy 29 KM. Reszta konstrukcji jest równie prosta jak w Hondzie.