Zaledwie 54 egzemplarze tego niezwykłego motocykla będą dostępne w sprzedaży. Honda CB1100 RS 5Four to piękny hołd oddany modelowi CB 750 na 50 urodziny.

Honda CB750 to jeden z pierwszych motocykli superbike. W swoich czasach była niemal rewolucją - wreszcie zwykli śmiertelnicy mogli cieszyć się rozwiązaniami rodem z torów, takimi jak czterocylindrowy silnik, czy tarczowe hamulce.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

CB 750 kończy 50 lat i z tej okazji brytyjski oddział Hondy, wraz z tunerem 5Four Motorcycles stworzyły unikalną wersję CB 1100, będącą hołdem dla tamtego, legendarnego motocykla.

Szefem projektu został Guy Willson, znany w Wielkiej Brytanii dziennikarz, prowadzący program The Motorbike Show. Jak sam przyznaje, nie chodziło o proste odtworzenie CB 750, raczej o przywołanie tamtego ducha, inspiracji, która pozwoliła inżynierom i projektantom stworzyć jeden z najważniejszych motocykli ówczesnego świata.

CB1100 RS 5Four jest więc konstrukcją, która czerpie inspirację z wyścigów endurance - mamy tutaj pojedyncze siedzisko, mini owiewkę i - oczywiście - piękny, chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik.

Każdy z 54 egzemplarzy CB1100 RS 5Four otrzyma indywidualny numer, który będzie umieszczony na logotypie 5Four, znajdującym się na ogonie motocykla. Na żadnym z elementów CB 1100 RS 5Four nie znajdziemy naklejek - wszystko malowane jest ręcznie, włączając w to klasyczne logo Hondy.

Na pokładzie znalazło się wiele akcesoriów znanych firm tuningowych. Jest zatem kierownica Renthal, manetki Tomaselli, frezowane z aluminium lusterka i krótkie regulowane klamki. Siodło zrobione jest z Alcantary i skóry, a co najciekawsze, jego podstawę, wraz z ogonem, wykonano z aluminium, zamiast typowego w takich przypadkach włókna szklanego. Pięknie wyglądające i zapewne brzmiące końcówki wydechu to dzieło RaceFit.

W teorii motocykl można zamówić u dowolnego dealera Hondy w Wielkiej Brytanii, ale mało prawdopodobne, by udało ci się zdążyć. Jeśli tak, przygotuj się na wydatek 15 554 funtów (76 000 zł). To sporo więcej niż standardowa CB1100 RS, ale, z drugiej strony, czy legendę można wycenić?