Ducati chce wyjść z rodziną Multistrady do szerszego kręgu odbiorców. Obok wersji standardowej, Pikes Peak i Enduro teraz klienci sięgnąć będą mogli również po mniejszą pojemnościowo wersję Multistrada 950, która wyczekiwana była z ogromną niecierpliwością.

Motocykl jest rasową Multistradą, natomiast wyposażono go w mniejszy silnik, który wcześniej instalowany był w takich modelach jak chociażby Hyperstrada. 937cc silnika Teststretta produkuje 113 KM przy 9000 obr/min. Ta wartość powinna w zupełności wystarczyć do dynamicznej i satysfakcjonującej jazdy. Maszynę wyposażono w odlewane z aluminium koła z ogumieniem o wymiarach 120/70-19 z przodu i 170/60-17 z tyłu. Na pokładzie gości cały pakiet elektroniki z czterema trybami jazdy (Touring, Sport, Urban and Enduro), a także Ducati Safety Pack z najnowszym regulowanym Bosch 9.1 MP ABS oraz ośmiostopniową regulowaną kontrolą trakcji.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Hamulce dostarczyło Brembo wstawiając tarcze 320mm i zaciski Brembo M4.32. Zawieszenia nie dysponują elektroniczną regulacją, natomiast przedni widelec Sachs 48mm wyposażono w mechaniczną regulację napięcia i tłumień, podobny zakres regulacji umożliwia również tylny centralny amortyzator. Wysokość siodła to 840mm, motocykl można wyposażyć w Touring Pack. Waga pojazdu to 227kg, przeglądy serwisowe przewidziano co 15 000km, a regulację zaworów co 30 000 km. Cena nowej Multistrady w standardowej konfiguracji nie powinna przekroczyć 55 tysięcy zł.