Brytyjska firma Ariel postanowiła powrócić do budowy motocykli.

Cofnijmy się w czasie do początku XX wieku, kiedy to w roku 1901 powstał pierwszy motocykl, znakowany symbolem brytyjskiej firmy Ariel. Z silnika o pojemności 211cm3 wyciągał 1,5KM mocy. Z roku na rok, przedsiębiorstwo z Brytyjskiego Birmingham coraz bardziej się rozwijało, a popularność oraz sprzedaż motocykli rosły. W latach trzydziestych, seria „Red Hunter" stała się światowym bestsellerem. Wszystko szło znakomicie, dopóki na rynku nie pojawili się Japończycy ze swoimi nowoczesnymi i tanimi motocyklami. W rezultacie, u schyłku lat sześćdziesiątych, Ariel zamyka fabrykę motocykli, a ostatni jednoślad to Ariel Arrow z roku 1965.

Dziś jednak wiemy, że Ariel zamierza powrócić na światowy rynek motocyklowy w wielkim stylu. Simon Saunders - obecny kierownik Ariel'a - opracował trzy koncepcje motocykli, które mają zagwarantować powrót tej znamienitej niegdyś marki do światowej czołówki.

Pierwszą z tych idei jest Ariel w stylistyce Naked. Dynamika i moc, jaką daje silnik Hondy Fireblade, oraz design i podwozie Brytyjczyków, ma zapewnić zarówno świetne osiągi, jak i wygodę podróżowania.

Dla tych, którzy chcieliby poczuć „jak to jest siedzieć na rakiecie", opracowano motocykl napędzany mocnym silnikiem elektrycznym. Co potrafią maszyny wyposażone w owe ekologiczne silniki, możecie zobaczyć tutaj.

Trzecim pomysłem na jaki wpadł Saunders jest budowa motocykla z lekkim singlem (prawdopodobnie pochodzącym z któregoś z modeli Hondy) wyposażonym w sprężarkę doładowującą. Efektem ma być jednoślad o lekkiej konstrukcji dający niebywałe uderzenie mocy.

Jak na razie, są to tylko pomysły i wstępne projekty, ale jeśli owe koncepcje staną się rzeczywistością, to kto wie czy za kilka lat brytyjski Ariel nie będzie tak popularny jak kilkadziesiąt lat temu.