Ścigacz.pl

Komentarz do: Kręcenie licznika - jak poznać w motocyklu?

Komentarze 41

Autor: Wieczorek 18.11.2011 21:31

Aku - 10 lat , Tarcze ham. - 130 kkm , Klocki ham. 50-70 kkm , Uszczelniacze lag - 100 kkm , Łożyska - 150 kkm , Łożysko g. ramy - 100 kkm , układ dźwigni w tylnym z. - 150 kkm , tarcze sprzęgła - 150 kkm , przeguby kulowe przy dźwigniach - wieczne , etc .. . . . .

Odpowiedz

Autor: Kuba 19.11.2011 13:45

Chyba w DAFie

Odpowiedz

Autor: bastek00 18.11.2011 22:25

Ogólnie nie ma co kupować moto po takim użytkowniku...

Odpowiedz

Autor: Dyzio 18.11.2011 21:40

Nie bądź śmieszny, w Corolli mi te elementy tyle nie wytrzymały.

Odpowiedz

Polecamy

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z resztą?

2026.02.12 0

Harley-Davidson Softail i kulisy narodzin ikony

2026.02.10 0

Kreidler Van Veen 50. Moc 22 KM z pojemności 50 cm³ i 200 km/h V-max!

2026.02.09 1

Aktualności

Wiadomości

Koniec z szybką jazdą na trasach! Od marca duże zmiany w przepisach

dzisiaj 12:04 1

Wiadomości

Ciężkie czasy w Milwaukee: Harley-Davidson zapowiada redukcje pracowników

dzisiaj 10:47 0

Wiadomości

Kierowca BMW z wulgarnym napisem na szybie. Obraził policję

dzisiaj 10:14 0

Wiadomości

Honda GB350S od Doble Motorcycles. Jedyny taki klasyk

wczoraj 2

Porady dla motocyklistów

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z resztą?

wczoraj 0

sklep Ścigacz

Bądź z nami na bieżąco: facebook twitter Realizacja: Akonet

na górę

Ścigacz.pl

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z resztą?

Harley-Davidson Softail i kulisy narodzin ikony

Kreidler Van Veen 50. Moc 22 KM z pojemności 50 cm³ i 200 km/h V-max!

Koniec z szybką jazdą na trasach! Od marca duże zmiany w przepisach

Ciężkie czasy w Milwaukee: Harley-Davidson zapowiada redukcje pracowników

Kierowca BMW z wulgarnym napisem na szybie. Obraził policję

Honda GB350S od Doble Motorcycles. Jedyny taki klasyk

Dlaczego V8 lubi 90 stopni, a V6 potrzebuje sztuczek? No i co z resztą?

reklama