Ścigacz.pl

Sezon 2020 w Mistrzostwach Lucas Oil AMA Pro Motocross dobiegł końca. Po dziewięciu rundach, dla wielu to wielka radość, że wreszcie, po bardzo intensywnym ściganiu przyszedł czas przerwy i chwila wytchnienia dla zawodników, ale też ulga, że udało się dowieźć ten dziwny sezon do końca. W klasyfikacji końcowej serii, po wyścigach w Pala, bez niespodzianek, choć mogło być różnie.

Mistrzostwo w klasie 450 zdobył Zach Osborne, który w wieku 31 lat został najstarszym mistrzem w historii amerykańskiego motocrossu. Dylan Ferrandis został pierwszym Francuzem w historii, który zdobył mistrzostwo w klasie 250. W walce o najwyższe miejsce na podium na Fox Raceway, Chase Sexton zwyciężył dzięki wygranej w drugim wyścigu klasy 450, a Jett Lawrence wywalczył swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w klasie 250.

Po starcie pierwszego wyścigu klasy 450 Zach Osborne zgarnął holeshota przed Marvinem Musquinem i Adamem Cianciarulo. Zarówno Musquin, jak i Cianciarulo byli w stanie wyprzedzić zawodnika Husqvarny i zdegradować go na trzecie miejsce. Cianciarulo ruszył do ataku i zaczął mocno naciskać na prowadzącego Musquina. Po wytrzymaniu wyzwania przez kilka okrążeń, motocykl Musquina lekko stracił trakcję, co wystarczyło, aby Cianciarulo przejął kontrolę nad wyścigiem.

Jadąc na drugiej pozycji, Musquin wjechał zbyt szybko na jeden ze zjazdów i wypadł z toru, co spowodowało, że stracił kilka pozycji, ostatecznie spadając z drugiej na piątą. Osborne awansował na drugie miejsce, a Sexton i Tomac tuż za nim zajęli odpowiednio trzecie i czwarte miejsce. Wytrwały Sexton był wtedy w stanie pokonać Osborne'a, a wkrótce potem zrobił to również Tomac. Osborne nadal spadał oddając czwarte miejsce Christianowi Craigowi.

Gdy Cianciarulo zdobył ponad pięć sekund przewagi, jego teamowy kolega zaczął naciskać na Sextona. Tomac był cierpliwy i podążał za nim przez kilka okrążeń, więc gdy Sexton zostawił furtkę, Tomac był w stanie to wykorzystać i objąć drugą pozycję. Chwilę później Sexton umożliwił objęcie trzeciego miejsca Craigowi.

Zdeterminowany Tomac zaczął zmniejszać dystans do Cianciarulo i wkrótce znalazł się zaledwie o kilka długości motocykla od niego, gdy kontynuowali wyścig wymijając dublowanych zawodników. Duet Kawasaki dał pokaz widowiskowej jazdy, wymieniając się liniami trzymając prędkość, zanim Tomac w końcu nie przejął prowadzenia na dwa okrążenia przed końcem. Cianciarulo przyspieszył na ostatnim okrążeniu, mając nadzieję na odzyskanie czołowego miejsca, ale Tomac na to nie pozwolił. Eli Tomac minął linię mety jako pierwszy z przewagą 3,4 sekundy nad Cianciarulo. Sexton wrócił na trzecie miejsce, Craig był czwarty, a Osborne piąty. Zdobycie drugiego miejsca przez Cianciarulo uniemożliwiło Osborne'owi wcześniejsze zdobycie tytułu i dodatkowo dało zawodnikowi Kawasaki sześć cennych punktów.

Atmosfera była bardzo gęsta podczas startu ostatniego wyścigu sezonu. Po tym jak opadły bramki, to Adam Cianciarulo zdobył holeshota przed Cristianem Craigiem i Chasem Sextonem. Osborne jechał jako piąty. Będąc na prowadzeniu Cianciaurlo opuścił głowę i ruszył przed siebie, chcąc zdobyć przewagę i zmaksymalizować swój wynik w pogoni za Osborne'em w generalce.

Niedługo później Osborne oddał piąte miejsce na rzecz Tomaca, który wystartował daleko w pierwszej dziesiątce.

Natomiast z przodu stawki, Sexton tuż za półmetkiem był w stanie wyprzedzić Craiga i zająć drugie miejsce. Tym samym znalazł się na tylnym kole Cianciarulo. Na 12 minut przed końcem wyścigu, pierwszą trójkę dzieliły mniej niż dwie sekundy. Równocześnie trio miało przewagę prawie 20 sekund nad resztą zawodników. Niedługo później Cianciarulo zaliczył upadek na skoku oddając prowadzenie Sextonowi, a drugie miejsce Craigowi. Cianciarulo szybko wrócił na motocykl, aby utrzymać się na trzeciej pozycji.

Otrzymawszy taki prezent, Sexton nie oglądał się za siebie i był w stanie odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w karierze z przewagą 5,2 sekundy nad Craigiem, Cianciarulo uratował trzecie miejsce. Tomac był czwarty, a Osborne dojechał na siódmym miejscu.

Wygrana w drugim wyścigu wystarczyła, aby Sexton wygrał rundę z wynikiem 3-1. Eli Tomac zakończył swoje trzyletnie panowanie na podium drugim miejscem (1-4), a Cianciarulo zajął trzecie miejsce (2-3).

- To nierealne, ta wygrana. To trochę jak sen - powiedział Sexton. - Od kiedy byłem młody, zawsze chciałem zostać zwycięzcą wyścigu klasy 450 i mistrzem. To był wspaniały wyścig. Christian Craig i ja jechaliśmy naprawdę dobrze, potem Adam popełnił ten błąd, a my byliśmy tam, aby to wykorzystać. Włożyliśmy tyle ciężkiej pracy, aby osiągnąć to zwycięstwo, a najlepsze zostawiliśmy na koniec.

Osborne zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej (5-7), aby zakończyć sezon tytułem mistrzowskim.

- To było najdłuższe dziewięć tygodni w moim życiu, a ten ostatni był najtrudniejszy - powiedział Osborne, który zakończył sezon z przewagą 12 punktów w klasyfikacji końcowej. - Myślisz o milionie sposobów na wygraną i milionach na przegraną, więc czuję ulgę, że to koniec. To był najdłuższy wyścig w moim życiu. Właściwie myślałem o przejściu na emeryturę po kontuzji kręgosłupa, którą odniosłem na początku tego roku, ale moja żona zachęciła mnie do kontynuowania. Weszliśmy w ten sezon motocrossowy, chcąc uzyskać dobre wyniki i nigdy nie wyobrażałem sobie, że będziemy tu dzisiaj z tytułem mistrzowskim. To po prostu udowadnia, że ​​nigdy nie powinieneś się poddawać, ponieważ wszystko może się zdarzyć.

Wyniki klasy 450

1. Chase Sexton (3-1)
2. Eli Tomac, Cortez (1-4)
3. Adam Cianciarulo (2-3)
4. Christian Craig (4-2)
5. Marvin Musquin (6-5)
6. Zach Osborne (5-7)
7. Max Anstie (9-6)
8. Justin Bogle (7-8)
9. Broc Tickle (8-9)
10. Coty Schock (12-10)

Klasyfikacja generalna klasy 450

1. Zach Osborne - 355
2. Adam Cianciarulo - 343
3. Eli Tomac - 321
4. Marvin Musquin - 314
5. Chase Sexton - 290
6. Christian Craig - 235
7. Justin Barcia - 234
8. Blake Baggett - 232
9. Max Anstie - 193
10. Broc Tickle - 170

Pierwszy wyścig klasy 250 rozpoczął się od holeshota Justina Coopera, który w pierwszym zakręcie jechał przed Jettem Lawrencem i Shanem McElrathem. Dylan Ferrandis zdołał wywalczyć sobie miejsce w pierwszej czwórce i wkrótce awansował na trzecie miejsce, podczas gdy Jeremy Martin, główny rywal Ferrandisa w mistrzostwach, uplasował się na czwartym miejscu.

Na froncie toczyła się walka o prowadzenie pomiędzy Cooperem i Lawrencem. Australijczyk był w stanie zbliżyć się do tylnego koła Coopera na jednej połowie toru, ale Justin reagował i odjeżdżał na drugiej połowie. Po kilku okrążeniach prób Lawrence w końcu wyprzedził rywala. Za prowadzącą parą, zarówno Ferrandis, jak i Martin również mocno naciskali i na mniej niż 10 minut przed końcem czołową czwórkę dzieliło zaledwie kilka sekund. Ferrandis był w stanie wykorzystać drobny błąd ze strony Coopera, aby przejąć kontrolę nad drugim miejscem i szybko zbliżył się do prowadzącego Lawrence'a.

Ferrandis narzucił na Lawrence'a mocną presję, ale ten się nie przejął. Australijczyk był w stanie odjechać trochę Ferrandisowi na ostatnich okrążeniach, dzięki czemu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze z przewagą 3,5 sekundy. Cooper był trzeci, Martin czwarty, a McElrath piąty. Zwycięstwo Lawrence'a przyniosło również korzyści jego koledze z zespołu, Martinowi, ponieważ uniemożliwiło Ferrandisowi zdobycie tytułu przed ostatnim wyścigiem.

Gdy zawodnicy zakończyli okrążenie zapoznawcze przed ostatnim wyścigiem sezonu, Cooper stanął w obliczu problemu z motocyklem, który uniemożliwił mu ustawienie się na bramce. Stawka wystartowała bez niego. Shane od McElrath zgarnął holeshota tuż przed Martinem i z Ferrandisem zaledwie kilka pozycji za nim. Martin wywarł presję na McElratha, aby go wyprzedzić i z powodzeniem wyszedł na prowadzenie. Lawrence zajmował trzecie miejsce. Nieco z tyłu Ferrandis rozbił się i spadł na dziewiąte miejsce, natomiast Lawrence w tym czasie wyprzedził McElratha i objął drugie. Niedługo później Jo Shimoda również wyprzedził McElratha i jechał na trzecim miejscu.

Kiedy liderzy zajęli swoje pozycje, wszystkie oczy skierowały się na Ferrandisa i jego próbę odbicia się po upadku. Francuz był w stanie szybko odrobić kilka miejsc, ale w miarę trwania wyścigu stawał się coraz bardziej cierpliwy, aby uniknąć dodatkowych problemów. W końcu wrócił do pierwszej piątki, co dało mu kontrolę nad tytułem mistrzowskim. Z przodu Martin zdominował ostatni wyścig sezonu i dojechał do mety po swoje piąte zwycięstwo w sezonie z przewagą 18,3 sekundy nad Lawrence'em. Jo Shimoda zajął trzecie miejsce.

Lawrence wspaniale zakończył swój debiutancki sezon, w którym zdobył tytuł Rookie of the Year, dzięki swojemu pierwszemu zwycięstwu w karierze (1-2), Martin zajął drugie miejsce (4-1), Ferrandis ukończył finałową rundę na trzecim miejscu (2-5).

- Ta wygrana oznacza wszystko. Ciężko pracowałem nad tym, aby dostać się tu, gdzie jestem dzisiaj - powiedział Lawrence, który w wieku 17 lat został drugim Australijczykiem, który stanął na podium. - Jestem podekscytowany, że tu jestem. Cieszę się, że mogłem zakończyć mój debiutancki sezon z hukiem.

Rok po tym, jak zajął drugie miejsce w klasyfikacji mistrzostw, Ferrandis kontynuował progres w swoim najbardziej udanym sezonie. Każde z jego trzech zwycięstw w 2020 roku było z wynikiem 1-1 w wyścigach, a dodatkowo osiem miejsc na podium ustanowiło nowy najlepszy wynik w jego karierze. Podczas, gdy w sumie pięciu różnych Francuzów odniosło zwycięstwa w ciągu 47 lat istnienia tej klasy, Ferrandis jest pierwszym, który również zdobył tytuł.

- To był szalon ostatni wyścig. Popełniłem błąd, rozbiłem się i musiałem wracać przez stawkę - powiedział Ferrandis, który zakończył sezon z przewagą 13 punktów w tabeli. - Chcę tylko podziękować wszystkim w Monster Energy/Star/Yamaha. Włożyli w to tyle pracy. Od dawna marzyłem o tym, żeby trzymać tabliczkę z numerem jeden. To była ciężka i długa podróż, ale jestem po prostu bardzo szczęśliwy. Jako sportowcy, w jakimkolwiek sporcie, wszyscy chcemy wygrywać. Wszyscy ciężko pracujemy. Dotarcie tutaj zajęło mi trochę czasu, ale teraz wszystko, czego chcesz, to jeszcze więcej. Nie możesz marzyć o niczym innym, jak tylko o wygranej.

Wyniki klasy 250

1. Jett Lawrence (1-2)
2. Jeremy Martin (4-1)
3. Dylan Ferrandis (2-5)
4. Shane McElrath (5-4)
5. Jo Shimoda (9-3)
6. Jarrett Frye (8-6)
7. Brandon Hartranft (7-7)
8. Mitchell Harrison (6-9)
9. Carson Mumford (11-8)
10. Cameron McAdoo (10-11)

Klasyfikacja generalna klasy 250

1. Dylan Ferrandis - 390
2. Jeremy Martin - 377
3. Shane McElrath - 288
4. Jett Lawrence - 277
5. Justin Cooper - 271
6. Alex Martin - 242
7. RJ Hampshire - 217
8. Mitchell Harrison - 190
9. Cameron McAdoo - 187
10. Jo Shimoda - 174

Najważniejsze momenty finałowej rundy Lucas Oil Pro Motocross