Podczas targów EICMA portugalska firma zaprezentowała produkcyjny model PR7.

O prototypie modelu PR7 pisaliśmy w zeszłym roku. Teraz, dzięki targom EICMA, poznaliśmy detale modelu produkcyjnego, który od przyszłego roku będzie dostępny także w Polsce. AJP PR7 otrzymał jednostkę napędową z dwoma wałkami rozrządu w głowicy o pojemności 600 ccm. Silnik pochodzi z włoskiego SWM-a, a w SWM-ie znalazł się oczywiście po wykupieniu przez Włochów starych fabryk Husqvarny. Jednocylindrówka posiada wtrysk paliwa, producent zarzeka się jednak, że to maksimum elektroniki jaką znajdziemy w PR7.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W odróżnieniu od prototypu, seryjne PR7 wyposażono w zawieszenie marki Sachs z przodu i z tyłu. W układzie hamulcowym pracuje tarcza o średnicy 300 mm i dwutłoczkowy zacisk z przodu oraz 240 mm tarcza z tyłu. 17-litrowy zbiornik paliwa ma zapewniać przyzwoity dystans. Waga z paliwem to 165 kg.

Motocykl będzie dostępny od przyszłego roku, także w Polsce. Póki co nie znamy oficjalnej ceny, czekamy na informacje od importera. Brytyjski Visordown spekuluje, że będzie ona plasować się na poziomie 10,000 euro. A niestety dość dużo… 

Foto: AJP Polska