Yamaha nie zamierza składać broni w kwestii modelu YZF-R6 i motocykl będzie dostępny przez kolejny rok, ale ponownie bez homologacji drogowej. Tym razem pojawią się dwie wersje - Race oraz GYTR.

Ostatnia generacja Yamahy YZF-R6 w wersji drogowej została wycofana z produkcji po wejściu w życie normy emisji spalin Euro 5, ale producent pozostawił motocykl w sprzedaży jako maszynę torową. W wersji Race motocykl po prostu został przebrany w torowe owiewki, po którymi kryją się standardowa elektronika i zawieszenie. Maszyna jest dostępna w kolorze czarnym.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wersja GYTR to już bardziej zaawansowany sprzęt i występuje w kolorze białym. Na pokładzie jest programowalny komputer sterujący silnikiem w specyfikacji Superstock, kute tłoki, tytanowe zawory, wyścigowy układ wydechowy marki Akrapovic, krótką skrzynię, quickshifter, a także regulowane sety i sportowe siodło. Na tym jednak lista się nie kończy - przewody hamulcowe znajdują się w stalowym oplocie, dodano emulator ABS, korek wlewu paliwa z możliwością otwierania bez użycia kuczyka, a opcjonalnie można zamówić zestaw odwracający kierunek zmiany biegów.

Producent deklaruje, że dostawy wersji GYTR ruszą od stycznia 2022, ale oczywiście najlepiej skontaktować się z lokalnym salonem i potwierdzić cenę oraz dostępność motocykla.