Zgodnie z oczekiwaniami Harley-Davidson zaprezentował kolejny motocykl oparty na platformie Revolution Max. Nosi nazwę Nightster i cenowo będzie pozycjonowany poniżej Sportstera S. Jego sercem jest chłodzony cieczą silnik o oznaczeniu 975T.

Już od dłuższego czasu plotkowało się o tym, że pojawi się nowy model z silnikiem Revolution Max i podejrzenia padały właśnie na nazwę Nightster. Teraz wszystko jest jasne. Sercem motocykla jest chłodzony cieczą silnik w układzie V, o kącie rozwarcia cylindrów 60 stopni. Maksymalna moc wynosi 89 KM przy 7500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy - 95 Nm przy 5750 obr./min. Podobnie jak w Sportsterze S producent tak zestroił silnik, by zapewniał mocne przyspieszenie w średnim zakresie obrotów. Revolution Max 975T ma specjalnie zaprojektowane profile wałków rozrządu i układ zmiennych faz rozrządu. Dzięki hydraulicznej regulacji luzów zaworowych praca motoru jest cicha, a eksploatacja tańsza i łatwiejsza. Wewnętrzne balansery dbają o redukcję wibracji.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W kwestii konstrukcji producent zdecydował się na teleskopowe przednie zawieszenie. Podnóżki są zamontowane centralnie, a kierownica nisko zawieszona. Siodło znajduje się na wysokości zaledwie 705 mm. Konstrukcja jest oparta na silniku, co pozwoliło zmniejszyć masę. Tylną sekcję wykonano z aluminium, a wahacz - z prostokątnych rur stalowych. Przymocowano do niego dwa zewnętrzne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego. Motocykl zbudowano od podstaw i jest stworzony dla indywidualistów, o czym świadczy pojedyncze siedzenie. Zbiornik paliwa ma pojemność 11,7 l i został umieszczony pod siedzeniem. Dostępu do niego strzeże siedzisko. 

Nowy Harley to także zaawansowana elektronika. Oprócz ABS jest też kontrola trakcji z możliwością wyłączenia oraz system kontroli poślizgu, który odpowiednio dostosowuje moment obrotowy, co pozwala utrzymać motocykl w ryzach na przykład przy gwałtownej redukcji. Pod przyciskiem MODE znajdują się tryby jazdy Road, Sport i Rain. Informacje są pokazywane na analogowym prędkościomierzu z wywietlaczem LCD. 

Motocykl ma trafić do salonów jeszcze w kwietniu i pojawi się w wersji Vivid Black za 15 760 EUR oraz wersjach kolorystycznych w cenie 16 050 EUR.