Ścigacz.pl

Indian Motorcycle świętuje w nowym roku równo 125 lat istnienia jako producent motocykli. Amerykanie zapowiadają serię premier i odświeżonych modeli, a pierwszym sygnałem tego jubileuszowego roku jest 2026 Indian Chief Vintage.

Indian ma zamiar zagrać na naszych sentymentach. Nowy motocykl świadomie cofa zegar do lat 40., ale jednocześnie pozostaje w pełni współczesną maszyną pod względem techniki i elektroniki.

Choć korzenie Indian sięgają 1897 roku i działalności Hendee Manufacturing Company, to za faktyczny początek motocyklowej historii uznaje się rok 1900, kiedy do firmy dołączył Oscar Hedstrom. Już w 1901 roku powstał pierwszy Indian z własnym silnikiem, jednocylindrową jednostką generującą niespełna 2 KM. Z tej drogi nie było już odwrotu, a jedną z najważniejszych linii modelowych, jakie narodziły się w kolejnych dekadach, był właśnie Chief.

Chief pojawił się w ofercie w 1922 roku i przez długie lata stanowił filar działalności Indian Motorcycle. Początkowo korzystał z czterosuwowych silników V-twin, które zastąpiły konstrukcje Powerplus. Pojemności rosły od 61 cali sześciennych, czyli około 1000 cm³, przez 74 cale³ odpowiadające mniej więcej 1200 cm³, aż po 80 cali³, czyli około 1311 cm³. W latach 40. Chief stał się ikoną amerykańskich dróg, nawet mimo tego, że kontrakt wojskowy trafił w ręce Harley-Davidsona. To właśnie stylistyka tego okresu jest dziś główną inspiracją dla wersji Vintage.

Już pierwszy rzut oka na 2026 Chief Vintage nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z motocyklem zanurzonym w historii. Ogromne, głęboko poprowadzone błotniki osłaniające znaczną część kół, wąska tylna rama, klasyczne druciane obręcze i podświetlana figurka indiańskiego pióropusza na przednim błotniku budują klimat rodem z lat wojennych. Całość uzupełnia pojedyncze siedzenie, stylizowana kierownica i zestaw kolorystyczny oparty na czerni i głębokiej czerwieni. Dobrze to wygląda. Ma klimat i styl retro.

Pod klasycznym nadwoziem pracuje jednak w pełni nowoczesna mechanika. Zamiast historycznego silnika flathead V-twin zastosowano współczesną jednostkę Thunderstroke. W wersji zastosowanej w Chief Vintage ma ona 1900 cm³ pojemności i generuje 163 Nm momentu obrotowego. Czarnione cylindry oraz srebrne głowice i popychacze nawiązują wizualnie do surowych aluminiowych wykończeń dawnych Chiefów. Ten silnik należy do rodziny zaprezentowanej kilka lat temu jako rozwinięcie wersji 111 i oferuje około 20 procent więcej mocy.

Do tego Indian wykorzystał Chief Vintage jako platformę debiutu nowego, okrągłego wyświetlacza dotykowego o średnicy 4 cali. Ekran pracuje na całkowicie nowym oprogramowaniu przygotowanym na 2026 rok, które skraca czas uruchamiania i ładowania systemu o 25 procent. To samo rozwiązanie trafia do rodziny Scout oraz pozostałych modeli Chief.

Nowe oprogramowanie wprowadza także App Enhanced Navigation. System pozwala wyszukiwać cele podróży w aplikacjach takich jak Google Maps, Waze czy Apple Maps na smartfonie, a następnie przesyłać je bezprzewodowo do motocykla przez Bluetooth. Wyświetlacz można obsługiwać zarówno dotykiem, jak i z poziomu przełączników na kierownicy. Na ekranie pojawiają się różne konfiguracje zegarów, szczegółowe dane jazdy, informacje o motocyklu, a także podgląd pogody i natężenia ruchu. Nie zabrakło również obsługi połączeń, kontaktów i wiadomości.

Chief Vintage już w standardzie prezentuje się kompletnie, ale Indian przygotował bogatą listę akcesoriów. W ofercie znalazła się szybka zdejmowana szyba, winylowe sakwy mieszczące ponad 19 litrów bagażu oraz siedzisko pasażera. Dla bardziej wymagających przewidziano także adaptacyjny reflektor LED, układ wydechowy Chief Stage 1 typu slip on oraz wysokoprzepływowy dolot powietrza Thunderstroke Stage 1.

Nowy 2026 Indian Chief Vintage trafi do salonów w marcu i będzie dostępny w dwóch wariantach kolorystycznych, czarnym metalizowanym oraz czerwonym. Cena została ustalona na poziomie 19 999 dolarów, co plasuje ten model obok Sport Chiefa i poniżej Super Chiefa w aktualnej gamie marki. To propozycja dla tych, którzy chcą jeździć motocyklem wyglądającym jak żywcem wyjęty z historii, ale bez kompromisów w kwestii osiągów, komfortu i nowoczesnych rozwiązań.

Na rynku europejskim bliźniaczy model Indian Vintage z 2026 roku jest wyceniany na około 18 449 euro (ok. 84 000-88 000 zł) według cen z serwisów motocyklowych. Dla porównania inne modele Indian w Polsce mają następujące ceny katalogowe: Sport Chief 2026 kosztuje około 72 516 zł , a Chief Bobber Dark Horse jest oferowany od około 79 900 zł u oficjalnych dealerów w Polsce. Super Chief Limited plasuje się w polskich salonach od około 105 900 zł .

Biorąc pod uwagę te dane oraz typowe różnice między rynkiem USA, rynkiem europejskim i cenami w Polsce, bo podatki i opłaty bywają wyższe niż w niektórych krajach UE, - można się spodziewać, że tegoroczny Indian Chief Vintage będzie wyceniony mniej więcej w przedziale 85 000-105 000 zł. Tanio już było. O pardon, nigdy nie było tanio.