Statystki wypadków drogowych w minionym roku 2010 zostały już oficjalnie podane do wiadomości publicznej. Pierwsze wnioski po porównaniu liczb z rokiem poprzednim są pozytywne – ofiar oraz wypadków jest mniej. Czy rzeczywiście mamy powody do optymizmu? Zapraszamy do naszego raportu na temat bezpieczeństwa motocyklistów w Polsce.

Jak podaje Komenda Główna Policji, w 2010 roku wydarzyły się 38 832 wypadki drogowe (jest to mniej o 12,1% niż w 2009 r.), w których 3 907 osób poniosło śmierć (-14,6% w stosunku do 2009 r.), a 48 952 osoby zostały ranne (spadek o 12,7%). Odnosząc powyższe wartości do roku 2008, okazuje się, iż spadki są jeszcze większe i oscylują w granicach od 20% do 28% dla powyższych trzech kategorii. Zmiany są zatem jednoznacznie pozytywne.

W 2010 roku na terenie kraju wydarzyły się 3503 wypadki drogowe ze skutkiem śmiertelnym. Wynika z tego, że w co 11 wypadku zginął co najmniej jeden człowiek. W porównaniu z rokiem ubiegłym, kiedy zanotowano 4144 takie zdarzenia, liczba ta uległa zmniejszeniu o 641 wypadków (-15,5%). Ze statystyk wynika, że najwięcej osób, bo 68,8% zginęło na miejscu zderzenia, a pozostałe 31,2% to zgony w szpitalu, mające miejsce w ciągu 30 dni od daty zaistnienia wypadku.

Spośród blisko 39000 wypadków na drogach w ubiegłym roku, motocykliści uczestniczyli w 2392 zdarzeniach. Spowodowali oni 990 wypadków, co stanowi 41% z ogółu tych zdarzeń. Na motocyklach zginęło łącznie 259 osób, natomiast rannych zostało 2161. Z winy samych motocyklistów śmierć poniosły 152 osoby, a liczba rannych to 1051. W stosunku do roku poprzedniego, łącznie zanotowano o 31 ofiar śmiertelnych mniej (spadek o 11%), natomiast liczba rannych spadła o 133 osoby (-6%). Z drugiej strony jednak, rok 2010 nie stwarzał najlepszych warunków do jazdy. Mieliśmy albo upał, albo ulewy, a mniej motocyklistów na drogach oznacza w sposób oczywisty mniej wypadków. Dlatego też spadki w liczbach ofiar można było przewidzieć. Teoretycznie wyraźny spadek liczby poszkodowanych motocyklistów może cieszyć, niemniej jednak każda ofiara śmiertelna budzi smutek.

Motorowerzyści uczestniczyli w 1971 wypadkach, w których spowodowali 869 (44%) zdarzeń. Zginęło w nich 59 osób, a 947 doznało obrażeń ciała. O ile liczba rannych z winy kierowców małych jednośladów spadła o 18% w stosunku do roku 2009, to ofiar śmiertelnych jest więcej o 44%.

Wypadki drogowe wg pojazdu sprawcy (tab. 1):

Źródło: Komenda Główna Policji

Ofiary wypadku wg użytkowników dróg (tab. 2):

Źródło: Komenda Główna Policji

Motocyklistów zabijają ich własne błędy

To nie motocykliści są głównymi sprawcami swoich wypadków, jednak najwięcej użytkowników jednośladów ginie wskutek własnych błędów. Najczęstszymi przyczynami wypadków powodowanych przez kierowców jednośladów, są: nadmierna prędkość, nieprawidłowe wyprzedzanie i niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami. Niewiele mniej znaczącą przyczyną, jest też nieudzielenie pierwszeństwa. Motocykle rzeczywiście są zdecydowanie bardziej mobilne i zwrotne, ale przy tym mniej widoczne dla kierowców, no i wciąż nie są pojazdami uprzywilejowanymi. Kolejny element tabel to pasażer na motocyklu. Jeździ się z nimi rzadziej, niż w pojedynkę, a do tego zdecydowanie ostrożniej, co również widać w statystykach śmiertelności tej grupy.

Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez motocyklistów (tab. 3):

Źródło: Komenda Główna Policji