Właścicielem i twórcą tego zgrabnego, chudego bobberka jest dobiegający pięćdziesiątki Mariusz Kostrzewski z Torunia. Jest osobnikiem wszechstronnie uzdolnionym, bowiem w rubryce zawód może wpisać: muzyk, automatyk przemysłowy, inżynier technolog budowy maszyn. Jak twierdzi praca przy realizacji projektu customowego przypomina komponowanie utworu muzycznego. Wymaga również sporej dawki kreatywności, potrafi pochłonąć wiele nieprzespanych nocy i wymaga intensywnego myślenia. czytaj

2022-01-26 11:50:00

Celem realizacji projektu, którego efekt prezentujemy na zdjęciach miało być pokazanie, że z ciężkiego turystycznego "kredensu" też można zrobić coś fajnego i że "Goldas" wcale nie musi być motocyklem dla starszych panów. czytaj

2022-01-21 12:51:00

Jakub jest on fanatycznym wręcz zwolennikiem muzycznego talentu Kazika i zespołu Kult. Wiadome więc było, że Harley będzie musiał nosić na swej karoserii "kultowe" akcenty. Wiadomo też było, że prędzej czy później na motocyklu pojawią się autografy muzyków z zespołu, trzeba było tylko postarać się o odpowiedni "żarówiasty" mazak, który nie wejdzie w reakcję z lakierem bezbarwnym jaki zostanie użyty do zabezpieczenia całego malowania. czytaj

2022-01-17 15:05:00

Widoczna na zdjęciach maszyna to trzecia Yamaha Marka, którą przerobili wspólnie z Maćkiem. Nie było z góry założonych wytycznych projektu. Wizerunek motocykla ewoluował w miarę postępu prac. Od początku było jedynie jasne, że Yamaha dostanie zbiornik paliwa od Sportstera. To z kolei wymusiło modyfikacje ramy. czytaj

2021-12-23 16:49:00

Egzemplarz, który widzicie na zdjęciach należy do Łukasza. Mimo młodego wieku jego przygoda z warczącymi jednośladami trwa już dość długo. Yamaha XT 500 od lat była jego marzeniem. Po sprzedaży SR 250 udało się to marzenie zrealizować. Łukasz nawiązał kontakt z Christianem Boosenem, który prowadzi w Warszawie warsztat customowy 86 Gear. Christian jest rodowitym Niemcem i ma za naszą zachodnią granicą wiele wypróbowanych kontaktów, toteż ze znalezieniem odpowiedniego egzemplarza nie było większego problemu. czytaj

2021-12-23 16:19:00

AJS model 20, to dwucylindrowa rzędowa pięćsetka produkowana w latach 1948-1958. Typowy przedstawiciel ówczesnej angielskiej szkoły budowy motocykli. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z 1954 roku. Jak na tamte czasy była to konstrukcja bardzo nowoczesna gdzie zastosowano centralne podparcie wału korbowego a marka AJS, choć już w latach trzydziestych została przejęta przez innego angielskiego wytwórcę motocykli Matchlessa, miała na swoim koncie liczne sukcesy sportowe w tym zwycięstwa w słynnych wyścigach To czytaj

2021-12-22 10:15:00

Obie maszyny prezentują się znakomicie, będąc mocno odchudzonymi wersjami modelu wyjściowego - czymś co łączy cechy cafe racera i bobbera. Sprawiają dużo radości kiedy się nimi jedzie i kiedy się na nie patrzy. czytaj

2021-12-03 12:02:00

Przystępując do pracy przy realizacji projektu Maciek postawił sobie bardzo ambitne zadanie. Nie mówiąc już o złożoności całego procesu przebudowy, ważny był czas. Maciek nie chciał wieść żywotu "motocyklisty wirtualnego", więc budowę należało ukończyć w ciągu jednej zimy. I to się udało, co w polskich realiach zasługuje na podkreślenie. czytaj

2021-11-18 16:09:00

Kiedy Suzuki wzięło się za opracowanie tego motocykla, którego napęd bazuje na silniku z samochodu NSU Spider, Japończycy byli już świadomi, jakie problemy niesie ze sobą wykorzystanie silnika Wankla. czytaj

2021-11-12 12:31:00

Hayabusa, to był myśliwiec produkowany w czasie II Wojny Światowej w tej samej fabryce w Hamamatsu, gdzie dziś produkuje się motocykle Suzuki. Wszyscy kojarzą japońskie lotnictwo z II Wojny Światowej z myśliwcami Zero i samobójczymi misjami Kamikaze. Tymczasem prawda jest taka, że Zero(Mitsubishi A6M Rei-sen), to był myśliwiec marynarki, a myśliwcem armii lądowej była Nakajima Ki43 Hayabusa. Samolot był niezwykle zwrotny, toteż początkowo łatwo odnosił zwycięstwa nad amerykańskimi maszynami. To mnie natchn czytaj

2021-10-29 16:15:00

Kawasaki A7 Avenger o pojemności 350 ccm trafił przed nasz obiektyw dzięki uprzejmości firmy Moto Ventus z Elbląga. czytaj

2021-10-15 12:40:00

Maszyny, które prezentujemy na zdjęciach to model GT 750 J z 1972 roku (ten czerwony) i o rok młodszy GT 750 K. Oba "ustrzeliliśmy" w zbiorach firmy Moto Ventus z Elbląga, która specjalizuje się w imporcie i remontach motocykli ze złotego okresu motocyklizmu. czytaj

2021-10-12 16:07:00

Twórca prezentowanego motocykla - Andrzej Turkiewicz z Włocławka, najwyraźniej napatrzył się na amerykańskie customowe krążowniki i postanowił użyć podobnych środków stylistycznych przerabiając Sportstera 1200, który był najświeższym nabytkiem w jego motocyklowej stajni. czytaj

2021-09-24 13:17:00

Ten customowy motocykl ze skuterowym napędem, choć wygląda bardzo ciężko, prowadzi się lekko i jest niemal tak samo zwinny jak bazowa Yamaha T-Max. Perfekcyjnie łączy więc walory użytkowe z absolutnie nietuzinkowym wyglądem. czytaj

2021-08-05 12:40:00

Widoczny na zdjęciach egzemplarz to model Z1B z 1975 roku. Przed nasz obiektyw trafił dzięki uprzejmości firmy Moto Ventus z Elbląga specjalizującej się w takich właśnie maszynach. Kawę zakupiono na aukcji w USA, po czym została sprowadzona do Polski i odświeżona. czytaj

2021-08-03 12:50:00

Trzeba mieć dużo fantazji, samozaparcia, smaku estetycznego i wiedzy, by zbudować motocykl tematyczny i nie otrzeć się o kicz. Jarek Milczarek i Tomek Kozłowski najwyraźniej posiadają te cechy, czego najlepszym dowodem jest pierwsze miejsce, które ich "Fire Bike" zajął w Polish Custom Show 2018. czytaj

2021-07-28 12:38:00

Customizing, tak samo jak cała motoryzacja, podlega ciągłej ewolucji. Rodzą się nowe trendy, powracają stare, począwszy od lat 70. ubiegłego wieku prężnie rozwija się customowy rynek, ilość firm produkujących części do modyfikacji motocykli seryjnych lub realizacji projektów customowych od zera jest dziś z pewnością większa niż ilość producentów motocykli. Nie należy w tym miejscu zapominać, że najbardziej zaawansowane customowe projekty realizowane są przy użyciu części wytwarzanych indywidualnie, tylko w czytaj

2021-06-18 10:50:00

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom z 2004 roku to najnowszy efekt pracy Sida. Wprowadzone modyfikacje miały za zadanie postarzyć wygląd Harleya nadając mu jednocześnie hotrodowy klimat, co jak widać na zdjęciach znakomicie się udało. Motocykl otrzymał nowy styl i prezentuje się bardzo ciekawie, choć zmiany nie są na tyle drastyczne, by nie dało się rozpoznać, że bazą tego projektu jest motocykl w miarę współczesny. Tak właśnie miało być. czytaj

2021-05-21 13:18:00

Kawasaki H1 Mach III cieszy się zasłużonym statusem kultowej maszyny. Doskonale utrzymany egzemplarz z 1973 roku, który został upolowany w naszym obiektywie, znaleźliśmy w zbiorach firmy Moto Ventus z Elbląga, specjalizującej się w imporcie i renowacji motocykli tego typu. czytaj

2021-05-04 11:02:00

Kawasaki H1 Mach III cieszy się zasłużonym statusem kultowej maszyny. Doskonale utrzymany egzemplarz z 1973 roku, który został upolowany w naszym obiektywie, znaleźliśmy w zbiorach firmy Moto Ventus z Elbląga, specjalizującej się w imporcie i renowacji motocykli tego typu. czytaj

2021-05-04 11:02:00