Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Legenda Simsona bazuje na silniku, który był majstersztykiem pod względem ówczesnej technologii. Można było go (nawet w obecnych czasach można) modyfikować i zasuwać 120km/h. Zrobienie jakiejkolwiek wersji Simsona na "nowoczesnym" silniku niszczy kult Simsona i wprowadza tylko nowoczesny, prawdopodobnie "jednorazowy" motorower/motocykl, nostalgicznie podobny do pierwowzoru. Tak jak ze współczesnym Rometem i Junakiem. ZERO nostalgii. Owszem, można produkować WSK, Junaka i Simsona w najnowszej technologii, z ABS-ami, katalizatorami i silnikami - z rodowodem CHRL, itp. Ale to już nie jest legenda, tylko współczesny towar, gotowy do natychmiastowego zakupu. Czepiłem się, dlatego że 90% remake'ów klasyków to "składaki" z aliexpress. To nie ma nic wspólnego z osiągnięciem inżynieryjnym danej marki.
Legenda Simsona bazuje na silniku, który był majstersztykiem pod względem ówczesnej technologii. Można było go (nawet w obecnych czasach można) modyfikować i zasuwać 120km/h. Zrobienie jakiejkolwiek wersji Simsona na "nowoczesnym" silniku niszczy kult Simsona i wprowadza tylko nowoczesny, prawdopodobnie "jednorazowy" motorower/motocykl, nostalgicznie podobny do pierwowzoru. Tak jak ze współczesnym Rometem i Junakiem. ZERO nostalgii. Owszem, można produkować WSK, Junaka i Simsona w najnowszej technologii, z ABS-ami, katalizatorami i silnikami - z rodowodem CHRL, itp. Ale to już nie jest legenda, tylko współczesny towar, gotowy do natychmiastowego zakupu. Czepiłem się, dlatego że 90% remake'ów klasyków to "składaki" z aliexpress. To nie ma nic wspólnego z osiągnięciem inżynieryjnym danej marki.