Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Przejmowanie upad³ych marek przez chiñskie koncerny to przemy¶lana strategia. Bli¿sa sercom europejskich klientów bêdzie przecie¿ maszyna z logotypem Benelli na baku ni¿ na przyk³ad qangjangbonkmong motors..... Nie jest to przecie¿ ¿adne odkrycie. Tylko czy takie przypudrowanie pochodzenia zapewnia jako¶æ produktów? No mam jednak w±tpliwo¶ci. Zreszt± nawet te ma³olitra¿owe Yamahy 125cc made in china maj± w sobie to co¶ tak charakterystycznego dla chiñskiej produkcji. Oczywi¶cie ich wysoka cena robi swoje i dziêki temu produkty te nie s± ju¿ tak tandetne jak quangdongciong motors :). Ale klasa 125cc to jeszcze nie motocykle wiêc nie ma co siê tak mocno nad tym tematem rozwodziæ.
Przejmowanie upad³ych marek przez chiñskie koncerny to przemy¶lana strategia. Bli¿sa sercom europejskich klientów bêdzie przecie¿ maszyna z logotypem Benelli na baku ni¿ na przyk³ad qangjangbonkmong motors..... Nie jest to przecie¿ ¿adne odkrycie. Tylko czy takie przypudrowanie pochodzenia zapewnia jako¶æ produktów? No mam jednak w±tpliwo¶ci. Zreszt± nawet te ma³olitra¿owe Yamahy 125cc made in china maj± w sobie to co¶ tak charakterystycznego dla chiñskiej produkcji. Oczywi¶cie ich wysoka cena robi swoje i dziêki temu produkty te nie s± ju¿ tak tandetne jak quangdongciong motors :). Ale klasa 125cc to jeszcze nie motocykle wiêc nie ma co siê tak mocno nad tym tematem rozwodziæ.