Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Sprawa kierunkowskazów na "pierwszeństwie łamanym". Odpowiedź na interpelację poselską, złożoną w związku z moją aktywnością na blogu MrErdek1, została omówiona przeze mnie tu mrerdek1.blogspot.com/2018/03/123-kierunkowskaz-na-rondzie-stanowisko.html, a jak sądy rozpatrują sprawę WYMYSŁÓW państwowych egzaminatorów i uznawanych za ekspertów miernych, ale wiernych, bo to wymysły współtwórców Kodeksu drogowego z 1983 roku pisanego w stanie wojennym, tutaj mrerdek1.blogspot.com/2017/11/106-kierunkowskazy-przed-rondem-sad.html.
Przede wszystkim zacznij odróżniać kierunek jazdy od kierunku ruchu, bo tego nie jest w stanie pojąć nawet ministerialny urzędnik, który przygotował podsekretarzowi stanu odpowiedź na interpelację. Nic dziwnego, bo minister to technik budowlany, poprzedni wiceminister ds. transportu to inżynier geodeta, któremu kilkakrotnie zabierano prawo jazdy za punkty, a obecny to specjalista od kontroli, NIK i służb specjalnych, też budowlaniec.
Zmiana kierunku jazdy to, poza zawracaniem OPUSZCZENIE JEZDNI DROGI po której porusza się kierujący. Kierunek ruchu wskazuje grot wektora prędkości, czyli pokrywa się z podłużną osią poruszającego się pojazdu. Kierunek jazdy pokrywa się z przebiegiem jezdni, dlatego na zakrętach nie włącza się kierunkowskazów (zmienia się kierunek ruchu bez zmiany kierunku jazdy). Gdy kierujący zechce zjechać na zakręcie np. do lasu jadąc prosto, bez kręcenia kierownicą, nie zmienia kierunku RUCHU, ale zmienia kierunek jazdy, a to należy zawczasu i wyraźnie sygnalizować. Nie jest to skrzyżowanie w rozumieniu zasad ruchu. Gdzie jest zapis, że gdy będzie tam zamiast drogi gruntowej droga twarda, to jadąc identycznie kierujący nie ma sygnalizować tego samego zamiaru, a włączyć kierunkowskaz jadąc jak poprzedni po łuku drogi? Kierunkowskaz od dawna nie służy już do wskazywania gdzie zamierza się pojechać lub z której strony opuścić skrzyżowanie. Kierunkowskaz służy TYLKO I WYŁĄCZNIE do sygnalizowania zamiaru zmiany pasa ruchu lub zawracania oraz OPUSZCZENIA JEZDNI DROGI z jej lewej lub prawej strony w celu wjazdu na jezdnię innej drogi lub leżącą przy drodze nieruchomość. Oczekujący na wjazd na drodze podporządkowanej ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa. Gdyby go nauczono, że brak włączonego kierunkowskazu SYGNALIZUJE BRAK ZAMIARU wykonania jakiegokolwiek manewru, nie byłoby tej dyskusji. Teraz prawo jedno, a praktyka WORD drugie. Na szczęście większość kierowców jadąc droga z pierwszeństwem nie włącza kierunkowskazów, a czyni to gdy opuszcza jezdnię. Problemem bywają ronda, ale to już inny temat. Powiem tylko tyle, że tam jedzie się tak jak na każdej innej drodze pokonując kolejne skrzyżowania, na których jezdnia biegnie tak jak jej pasy ruchu, na jednych okrężnie na innych na wprost do wylotu. Szerokości. Pozdrawiam tych którzy tak jak ja kochają motocykle.
Sprawa kierunkowskazów na "pierwszeństwie łamanym". Odpowiedź na interpelację poselską, złożoną w związku z moją aktywnością na blogu MrErdek1, została omówiona przeze mnie tu mrerdek1.blogspot.com/2018/03/123-kierunkowskaz-na-rondzie-stanowisko.html, a jak sądy rozpatrują sprawę WYMYSŁÓW państwowych egzaminatorów i uznawanych za ekspertów miernych, ale wiernych, bo to wymysły współtwórców Kodeksu drogowego z 1983 roku pisanego w stanie wojennym, tutaj mrerdek1.blogspot.com/2017/11/106-kierunkowskazy-przed-rondem-sad.html. Przede wszystkim zacznij odróżniać kierunek jazdy od kierunku ruchu, bo tego nie jest w stanie pojąć nawet ministerialny urzędnik, który przygotował podsekretarzowi stanu odpowiedź na interpelację. Nic dziwnego, bo minister to technik budowlany, poprzedni wiceminister ds. transportu to inżynier geodeta, któremu kilkakrotnie zabierano prawo jazdy za punkty, a obecny to specjalista od kontroli, NIK i służb specjalnych, też budowlaniec. Zmiana kierunku jazdy to, poza zawracaniem OPUSZCZENIE JEZDNI DROGI po której porusza się kierujący. Kierunek ruchu wskazuje grot wektora prędkości, czyli pokrywa się z podłużną osią poruszającego się pojazdu. Kierunek jazdy pokrywa się z przebiegiem jezdni, dlatego na zakrętach nie włącza się kierunkowskazów (zmienia się kierunek ruchu bez zmiany kierunku jazdy). Gdy kierujący zechce zjechać na zakręcie np. do lasu jadąc prosto, bez kręcenia kierownicą, nie zmienia kierunku RUCHU, ale zmienia kierunek jazdy, a to należy zawczasu i wyraźnie sygnalizować. Nie jest to skrzyżowanie w rozumieniu zasad ruchu. Gdzie jest zapis, że gdy będzie tam zamiast drogi gruntowej droga twarda, to jadąc identycznie kierujący nie ma sygnalizować tego samego zamiaru, a włączyć kierunkowskaz jadąc jak poprzedni po łuku drogi? Kierunkowskaz od dawna nie służy już do wskazywania gdzie zamierza się pojechać lub z której strony opuścić skrzyżowanie. Kierunkowskaz służy TYLKO I WYŁĄCZNIE do sygnalizowania zamiaru zmiany pasa ruchu lub zawracania oraz OPUSZCZENIA JEZDNI DROGI z jej lewej lub prawej strony w celu wjazdu na jezdnię innej drogi lub leżącą przy drodze nieruchomość. Oczekujący na wjazd na drodze podporządkowanej ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa. Gdyby go nauczono, że brak włączonego kierunkowskazu SYGNALIZUJE BRAK ZAMIARU wykonania jakiegokolwiek manewru, nie byłoby tej dyskusji. Teraz prawo jedno, a praktyka WORD drugie. Na szczęście większość kierowców jadąc droga z pierwszeństwem nie włącza kierunkowskazów, a czyni to gdy opuszcza jezdnię. Problemem bywają ronda, ale to już inny temat. Powiem tylko tyle, że tam jedzie się tak jak na każdej innej drodze pokonując kolejne skrzyżowania, na których jezdnia biegnie tak jak jej pasy ruchu, na jednych okrężnie na innych na wprost do wylotu. Szerokości. Pozdrawiam tych którzy tak jak ja kochają motocykle.