Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeździłem FZ6N 98 KM, teraz jeżdżę skuterem 125cc 11 KM, różnica kolosalna w przyspieszeniu, vmax i masie, 125-tką za dużo się nie powyprzedza ale ... za wyjątkiem autostrad i ekspresówek, na które 125-tka się nie nadaje, skuterem po krajówkach i powiatówkach jadę praktycznie w tempie aut (80-100) a często finalnie jestem szybszy, bo biorę auta stojące lub wlokące się na światłach, robotach drogowych, szlabanach kolejowych, zwężkach itp, itd. Do tego skuter jest wygodniejszy i praktyczniejszy: duża kanapa, duży schowek, owiewki, skrzynia automat (szczególnie w mieście super). Poza tym wszystko zależy od tego po co nam motocykl: do ścigania, dalekich podróży, jazdy po mieście albo powolnego zwiedzania i podziwiania krajobrazu. Ogólnie sprzęt klasy 250-300cc według mnie spokojnie wystarczy do "normalnej" jazdy, nawet poza granice kraju. Na plus trzeba dodać znacznie mniejsze spalanie.
Jeździłem FZ6N 98 KM, teraz jeżdżę skuterem 125cc 11 KM, różnica kolosalna w przyspieszeniu, vmax i masie, 125-tką za dużo się nie powyprzedza ale ... za wyjątkiem autostrad i ekspresówek, na które 125-tka się nie nadaje, skuterem po krajówkach i powiatówkach jadę praktycznie w tempie aut (80-100) a często finalnie jestem szybszy, bo biorę auta stojące lub wlokące się na światłach, robotach drogowych, szlabanach kolejowych, zwężkach itp, itd. Do tego skuter jest wygodniejszy i praktyczniejszy: duża kanapa, duży schowek, owiewki, skrzynia automat (szczególnie w mieście super). Poza tym wszystko zależy od tego po co nam motocykl: do ścigania, dalekich podróży, jazdy po mieście albo powolnego zwiedzania i podziwiania krajobrazu. Ogólnie sprzęt klasy 250-300cc według mnie spokojnie wystarczy do "normalnej" jazdy, nawet poza granice kraju. Na plus trzeba dodać znacznie mniejsze spalanie.