Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Pytanie nei jest g³upie, ale zadane w zupe³nie z³ym miejsu. Chcesz ¿eby w anonimowym komentarzu kto¶ odpowiada³ Ci na pytanie dotycz±ce hamowania motocyklem, co jest mniej lub bardziej w pewnym sytuacjach spraw± ¿ycia i ¶mierci? Potem dostaje siê takie genialne informacje, jak to, ¿e w cruiserze jest wiêcej wagi z ty³u i hamuje siê ty³em - czy kiedy poprawnie hamujesz przednim hamulcem to te¿ jest wiêcej wagi z ty³u? Proponujê pój¶æ na porz±dne szkolenie i wtedy wszystko siê rozja¶nia - bez wzglêdu na motocykl, które ostatecznie wszystkie s± takie same = dwa ko³a + silnik.
Pytanie nei jest g³upie, ale zadane w zupe³nie z³ym miejsu. Chcesz ¿eby w anonimowym komentarzu kto¶ odpowiada³ Ci na pytanie dotycz±ce hamowania motocyklem, co jest mniej lub bardziej w pewnym sytuacjach spraw± ¿ycia i ¶mierci? Potem dostaje siê takie genialne informacje, jak to, ¿e w cruiserze jest wiêcej wagi z ty³u i hamuje siê ty³em - czy kiedy poprawnie hamujesz przednim hamulcem to te¿ jest wiêcej wagi z ty³u? Proponujê pój¶æ na porz±dne szkolenie i wtedy wszystko siê rozja¶nia - bez wzglêdu na motocykl, które ostatecznie wszystkie s± takie same = dwa ko³a + silnik.