Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Artyku³ jest IMO do zupe³nie innej grupy, mówi o innej dynamice, innym podej¶ciu i innych motocyklach. Je¶li je¼dzisz cruiserem, który z natury ma doci±¿ony ty³, na dodatek prêdko¶ciami "przepisowymi" (niektórym ludziom siê zdarza) to tylny bardzo skróci Ci drogê hamowania. Po to jest. Nie jest g³ównym (chocia¿ w klasycznych chopperach czasem przedniego w ogóle nie montowano) ale to nie znaczy ¿e jest niepotrzebny. A ¿e d... zaczyna tañczyæ jak kto¶ depnie bez czucia ? Trudno, g³upi nawet kamieñ polny potrafi popsuæ. Szeroko¶ci
Artyku³ jest IMO do zupe³nie innej grupy, mówi o innej dynamice, innym podej¶ciu i innych motocyklach. Je¶li je¼dzisz cruiserem, który z natury ma doci±¿ony ty³, na dodatek prêdko¶ciami "przepisowymi" (niektórym ludziom siê zdarza) to tylny bardzo skróci Ci drogê hamowania. Po to jest. Nie jest g³ównym (chocia¿ w klasycznych chopperach czasem przedniego w ogóle nie montowano) ale to nie znaczy ¿e jest niepotrzebny. A ¿e d... zaczyna tañczyæ jak kto¶ depnie bez czucia ? Trudno, g³upi nawet kamieñ polny potrafi popsuæ. Szeroko¶ci