Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeśli posługujesz się wyrwanymi z kontekstu wykresami to nie używaj ich jako dowodów , przeczytaj moją odpowiedź do Igorr z 20.02 (poniżej ) , nie reklamuję firmy , tylko występuję jawnie , nie ukrywając się pod wymyślonymi pseudonimami ...piszę o tym co wiem , znam się na tym i przede wszystkim działam w dobrej wierze i zgadzam się z tezami postawionymi przez Ciebie że szkolenia powinny być kierowane do samochodziarzy , że trzeba zmienić system szkolenia przyszłych kierowców itd , ale do q-nędzy , pisanie artykułu w kontekście : że szkolenia i pokazy pierwszej pomocy sugerują że motocykle są niebezpieczne jest wydumką jakiegoś "pustaka" , nie róbcie złej reklamy ludziom , którzy chcą coś robić dla poprawienia wizerunku i bezpieczeństwa motocyklistów , reszt niech robi co chce , my( motocykliści ) działamy i wspierajmy się ! LwG pozdrawiam Rafał MotoRat
Jeśli posługujesz się wyrwanymi z kontekstu wykresami to nie używaj ich jako dowodów , przeczytaj moją odpowiedź do Igorr z 20.02 (poniżej ) , nie reklamuję firmy , tylko występuję jawnie , nie ukrywając się pod wymyślonymi pseudonimami ...piszę o tym co wiem , znam się na tym i przede wszystkim działam w dobrej wierze i zgadzam się z tezami postawionymi przez Ciebie że szkolenia powinny być kierowane do samochodziarzy , że trzeba zmienić system szkolenia przyszłych kierowców itd , ale do q-nędzy , pisanie artykułu w kontekście : że szkolenia i pokazy pierwszej pomocy sugerują że motocykle są niebezpieczne jest wydumką jakiegoś "pustaka" , nie róbcie złej reklamy ludziom , którzy chcą coś robić dla poprawienia wizerunku i bezpieczeństwa motocyklistów , reszt niech robi co chce , my( motocykliści ) działamy i wspierajmy się ! LwG pozdrawiam Rafał MotoRat